先日、羽田―広島間ＪＡＬ便（７３Ｈという機種１６５席位）に乗りました。
往路は、3つ席を独占できるくらいの余裕の時間帯便でしたが、
帰路は９０％以上の乗客率。両方同機種だったのに随分、狭く感じ
1時間ちょっとのフライト時間は、窮屈で腰痛持ちの私には辛かった
あ。隣席が体格の良い人だったからかな。え？もしかしたら私が太った？
なのですが、どうも気になる・・・。自分のことをさておいて、
シートピッチが狭いのか、シート幅が狭いのか
国際便とどの位違うのか、ＪＡＬに問い合わせてみました。
諸々の条件と会員番号を確認されてからの回答だったみたいですが、
社外秘だとかで、ほぼという数値を教えてもらえたのみ。
細かい数値はわかりません。
（社外秘と言われた限りには、ＷＥＢ上でＵＰするわけにもいきませんので悪しからず）
エアカナダのほうが、体格の良い外国人用のシートでしょうから、
広いはず。とＷＥＢサイトを見たら、こちらは公表されていました。
http://www.aircanada.com/en/travelinfo/onboard/comfort_intexec.html
エコノミーシートのピッチがＪＡＬはわかりませんでしたが、
シート幅は、あまり違いはなさそうで、（あくまでも予想）
ＪＡＬキャンセルしても良いかなと思うほどではないようです。
あぁビジネスシートで行きたいー。
でも、そんなお金はないし・・・。まだグレードＵＰマイルを使いたくないし。
というわけで、泣く泣く自腹予約済みのエコノミー席をそのまま活かすことにしました。
ＪＡＬのバンクーバー線は前々回のスカイラックスシート は、今はスカイリクライナー になりました。
でも、シェルシートとは異なり、リクライニングをさせると後部座席の人には迷惑がかかります。
これで同程度のシート料金なら、エア・カナダのビジネスシートのほうが、フルフラットで
絶対、疲れないだろうなあと感じます。
国際線をビジネスシートでタダ乗りするために（爆）
ＪＡＬマイルをためてきたＪＡＬマイラーのあたくし。
ＡＮＡマイラーに私が本気で変身すると、エア・カナダに乗るかもね。
ＪＡＬバンクーバー線はファーストクラスもないですし、力いれてないんだね、きっと。
で？結論は、マイルを片道２５０００マイル使用して、ビジネスシートにグレードＵＰしようか
さんざん悩みましたが、今回は素直に初志貫徹することにします。
あ～ぁ、楽々シートだと到着した時の疲れが、違うのになぁ。
ドバイでトランジットしエミレーツ航空で行こうかしら。と半ば本気でふと思ったりもしましたが、
仕事じゃないから、まぁ我慢せよってことね。。