という訳でZ900RSが納車されました。
Z900RS イエローボールエディションです。
乗り換えではなく「増車」です。
他人事のように書きますが、将来の老後資金を食い潰して買っているので、老後は大変でしょうね、でもいいんです。老後は元気ハツラツじゃなくても。
―閑話休題―
購入した経緯は簡単なのですが、
発売前に「Z900RSって買えるんですか？」って聞いたら「今だったら買えますよ」と言われたのが始まり。
人生は一度きり、後先考えず勢いで契約してしまいました。
（とはいえ相当悩みましたよ、済んだ後だからサラっと書きますが。）
流石に最近はZ900RSも欲しい人に行き渡ったのか、GooBikeでも注文可能っぽい表示が多いですね。
（地方によってはまだ抽選っぽいですが）
さっさと行き渡って価格が落ち着いて欲しいです。
【イエローボールエディションどうよ？】
イエローボールエディションですが、多分そこそこ台数が出てると思います。
私が購入したプラザだけで、多分私以外で5台は納車待ちを見ました。
最初に気になっていたグリーンメタリック塗装のキラキラですが
実際の見え感はこの記事の色が近いです。
こっちはちょっと写真がキラキラしすぎかな。
（超真昼間の晴れで見るとこんな感じに見えなくもないです。ただ、走ってるとほぼ視界に入りませんｗ）
SEやタイガーカラーとの比較
イエローボールの何が違うのかはこの動画が一番分かりやすい。
私が目指す方向は「昔の「バイク好きが好んだ形」を今の時代にバージョンアップしたらどんな形になるか」です。
ちなみに「当時」はこの時代です。
付けた装備
定番アイテムの純正グラブバー（純正オプション）→カッコよかったから。
定番ですよね、これのおかげでキャリアへの道は閉ざされます。（笑）
ただ、バイクの押し引きは圧倒的に楽になります。
エンデュランスのサイドバッグサポートと一緒に装着して手持ちのサイドバッグつけました。
サイドバッグはもう少し簡単に装着できるものに変えるかも。
復刻した立花アーミーバッグもいいけど狙いすぎ感もあるので慎重に。
スマホホルダーはダサいけどここにつけました。ないと不便だし。
（ステム側につけてみたのですが、メーターが見えなくなるのでパス。）
エンジンスライダー（社外のエンジンガードにすりゃよかったかな。ちょっとスタイリッシュすぎな気はします）
あとオプションで純正グリヒとセンタースタンドを付けました。
（センタースタンドで立てておかないと心配で夜も8時間くらいしか寝れない病なので。）
あとつけるならドラレコとUSB位かな。金が無いので時間かかりそうだけど。マフラーとかも変えるつもりないです。
ざっくりZ900RSの印象を書きます（まだ運転に慣れてない前提ですので適当インプレ）
【良いところ】
・Youtuber等が言ってる鬼トルクは大げさじゃない（私はモード２で乗ってます）
・100キロ6速で3000回転ちょい、高速でもがんばらなくていい。（慣れが怖いです）
・強制的にニーグリップするような姿勢矯正的なタンク、凄く姿勢良く乗ってるように見える。
・200キロオーバーとは思えない取り扱いやすさ。（何なん？って言いたくなるほど乗りやすい）
【杞憂だったところ】
・900といいつつ、CBより軽い感じで取り廻せる。
・ケツ痛：どうし道の駅まで往復しても問題なし。
・排熱：CBの方が暑い（回さないから？）
・ステップが足に当たる問題：当たりますし、慣れるまで気になりますが、もうどでも良くなりました。
・CBに比べて重心が上、最初は怖かったです。
【うーんなところ】
・「ふにゃ」っとしたウインカーの感触。もう少しカチッとしてる方が好み。
・ハザードスイッチの位置が遠すぎる。
・テーパーハンドルなのでアクセサリーが上手い塩梅でつかない。
・デザインを壊したくないので、積載は我慢が必要。
正直まだ乗り慣れないものの、乗りやすい＆十分速いと思います。
（ただ、不思議な事にこれに乗った後にCBに乗ってもかったるいとか感じません）
5年は乗るつもりでいますが、正直分からないです。
5年前にバイクこんなに乗りまくるとか思ってもなかったので。
おまけ：
【SEにせえへんの？（SEと悩んでる人に）】
イエローボールとSEとで悩む人、結構いると思います。
配色バランスとか、装着パーツなんか見るとSEはお買い得だしカッコいい。
私の中でもトータルでは断然SEの勝ちです。
ただ、SEはカッコよすぎで躊躇してしまいそうな気はします。（そもそも買えないだろっていう話はさておいて）
SEが買えたとして、相応のプレッシャーを感じながら乗らないといけないし、オーリンズやブレンボは「違い」があるのは分かっても、どっちが自分に合ってるかは微妙です。made in japanな製品の方が好きってのもありますが。
私は気軽に乗れる方が好きで、ハコスカはGTRよりGTXの方が好きなへそ曲がりなのでここら辺はしょうがないですな。
あと、何かしら感じる物があったり突き抜けたZ愛みたいなある人がSEを買うのがいいのかなと。
なのでイエローボールはSEの廉価版ではないし、卑屈になる感じも全くないです。
実車を見ると思ってた以上にイエローボールはカッコいいので安心してください。
とはいえ、ホイールはゴールドでも良いよねwって思う事はしばしば。
ゴールドホイールをオプションにしてほしいですよね。
イエローボールエディションを悩んでいる方、少し高いけどお勧めです。
（他の色もいいですよね、あとで再評価されてジワジワ人気出そうな気はします。まぁ、自分が乗るバイクだし、自分の好きな物を選んどけば一番間違いない気がします。）
今週は超バタバタで先週も今週も来週も山なのですが、年末に向かって走ります。
