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ドッピョのバドミントンブログ

楽してスキルアップを夢見る脳みそピヨピヨ♪な日々を描く

m(_ _)m こんにちはっ

 

少し前から、フットワークの左足について考察を続けていて。

内足、引き足、捻り、回転、向心力・・・などなど、そうした働きをね。

 

色々考え続けてまだ纏まってないけど。

例によって、リアルタイム考察で記事を書いていきます。

なので今回からまたグダグダな話が始まる・・・w

(※以下、右利きの人を前提に書きますね)

 

 

現時点では、最終的に ” 股関節のタメ ” に話が行き着きそうなんだけど。

(ーー゛) そこまでの切り口や道のりがいっぱいで、文章にしづらい;;

まぁでも、思いつくところから強引にでも書いていこう。

 

↓まずは、チョンウェイのラウンドへの入り。

 

バドにおいて、唯一特殊な足運びがあるとしたら、それはラウンドだね。

そこだけは前からずっと気になっていた。

当ブログでも、旋回ラウンドと称して話題にしています。

 

んで、細かい話は後にして。

タイトルにある股関節のタメとは、この場面の↓ここの話。

着眼点は、左足の股関節です。 左太ももの付け根。

 

↑黄色い丸で示したあの部分。

あそこにしっかりタメが入ってると、オーバーヘッドストロークで強い球が打ち易い。

最終的にはあそこに話が繋がっていきます。

 

↓左足の股関節が内に入ってる様子が見てとれる。

 

オーバーヘッドストロークで強打したいのなら、最終的にあそこにタメが必要で。

どういうフットワークでどう動いても、落下点に入ったところであの状態を作りたい。

あそこが一応のゴール地点になります。

 

余談だけど、自分もあのバック奥へ入る動きをラウンドって普通に呼んじゃってるけど。

バック側へしっかり回り込んでフォアで打ってたら、それはもうフォアじゃんねw

(-"-) 本来の意味の ラウンド・ザ・ヘッドストローク とは違ってるけど・・・まぁいっか;;

 

 

さて、これから書きたい記事は、あくまでフットワークの話がメインだけど。

その産物がストロークの話に繋がったので、話が逸れるけど先にそっちを話題にします。

 

そもそも”タメ” とは何か。

これは人によって抱いてる中身が違うんだろうけど。

当ブログでいうタメとは、物理的に存在するエネルギーのことです。

 

 

↑ペットボトルロケットなら、空気をボトルににシュコシュコ溜めますよね。

 

んで、空気圧でパンパンにしてから栓を抜いて噴射する。

これは気体の内部エネルギーを高めてそれを利用している訳ね。

現実に溜まっているものがあり、タメはギュゥギュゥ~に抑えつけることで作り出す。

 

↓つまり、この場面では股関節がギュゥギュゥ状態になっている。

 

安易に格好だけを真似しても駄目で、ちゃんとギュゥギュゥ状態を作れてるかが肝。

この時、右足の爪先が後ろを向かないようにします。

それをやってしまうと、右足の股関節が開いてしまうからね。

左から畳んで内へ閉じ込めても、右を開いてそれを逃がしてたら意味がない。

 

ペットボトルロケットで言うなら。

一方から空気をシュコシュコ入れて、別の穴から空気が逃げてる状態。

それではギュゥギュゥ状態は作れない。

 

また、画像のあの後、左足から蹴って捻り上がっていきます。

だから左足の荷重状態も重要で、左の股関節にまずは重さをかける。

つまり、あの姿勢の時に左足から重さが抜けてしまっては駄目。

 

巷では右足の蹴りの方が多く注目されてて、そっちの説明が多いよね。

右足に体重移動して、そこから床を蹴って前へ出ろという内容はよく見る。

でも、当ブログはそれとはちょっと違う道を進みます。

 

理由は、タメが作られているのが左足の股関節だからで、動きの起点も左側にある。

タメを活用するにも荷重を必要とするから、左足から重さが抜けてしまうのは良くない。

スマッシュが遅いという人の大半は、左足の股関節が開きっぱなしなのだと思う。

それだとタメがなくて、前への移動と上半身の捻りだけで打つことになってしまう。

 

また注意点として、左の股関節を内へ入れると膝も内側を向く。

だけど、膝が内に入り過ぎると、膝が変な方向へ曲がって怪我をする危険が高まる。

だから、矛盾してるようだけど、膝は内側へあまり入れないこと。

内へ入れたいのは足の付け根の深い部分です。

 

 

股関節のタメに気付いたのは、ラウンドの動きを動画で確かめていた時でした。

 

動画そのものは、ごくありふれたチョンウェイのゲーム。

ただ、ターンした後の状態をよくよく見ると、自分の想像とちょっと違ったんだよね。

なんか・・・左足が思った以上に内へ入ってないか?っと。

今まで何度となく見て来たシーンのはずなのに、その時は 『ん?』って思ったんです。

 

実は、このことを気にし始めたのはもう1ヶ月以上前からで。

ただ頭の中にあるものを説明するのが難しくて、それで今まで記事にしてませんでした。

とても繊細で複雑な話だと思います。

 

 

因みに、自分が参考にしてるのは、言うまでもなくリー・チョンウェイ。

・左足の爪先に目がいってしまいがちだけど、ポイントは左太ももの付け根。

・右足の爪先は後ろを向かず、左と右で内々に閉じ合ってギュゥギュゥ状態を作る。

・左足に重さが残っているから、体が後ろへあまり傾かない。

 

 

それと真逆の事情になるのがボルトの決めポーズ。

・左股関節は開いており、股が内へ閉じていない。

・右足の爪先も後ろを向いて、両足は外に開いて開放状態になっている。

・体重が右足に移って左足には重さが残ってないから、体が後傾している。

 

外観がやや似ているようでも、この2つの事情は全く異なります。

ボルトの決めポーズは、右足に体重がグゥ~と乗ってて気分的にはタメを感じるけど。

でも、物理的には何もなくて、重心が真ん中から右足に移っているだけの話。

 

 

タメについて、もうちょっと説明を加えます。

バネを使って説明すると、バネをギュゥギュゥに縮めるのがタメです。

 

 

これをプレーヤーの足に見立てると。

左足と右足で、両股関節を内向きに閉じ合わせることに相当します。

股関節の内旋と内旋でギュゥ~~っと閉じ込める訳だけど。

右足を支えにして、左足の方からギュゥ~っと閉じ込める。

 

ところが、もし右足の股関節を後ろへ開いてしまうとどうなるか?

つまり右足の爪先を後ろ側へ向けてしまうとどうなるか。

 

 

↑すると、その場合は支えが後ろへズレてしまうことを意味する。

これでは押し込んだ力が逃げてしまい、タメを上手く作れない。

 

また、バネを縮めるために荷重しなきゃならない訳だけど、そこで利用されるのは体重。

だから、タメを作る時に左足から体重が抜け切ってしまうのは良くない。

なので右足だけに乗っかかるようなことはなく、必然的に体の後傾も起きない。

 

↓そして、縮んだバネが伸びるように、股関節からエネルギーが開放される。

 

 

一般的に、右足で床を蹴って前へ出ろという話があるけれど。

あの場面では、股関節の開きから生じる力の反動を得て前へ出ている。

だから、単に床をえぃ!っと蹴ってる訳ではなく、むしろ右足は力の受け皿(支え)を担っている。

 

もし単に床を蹴っているのなら、それは縮んでないバネを前へ蹴り出してるだけ。

そういう人は蹴り出す際、左足に動きが生じない。

でも上手な人は、左足が積極的に動いてから右足の蹴り出しが起きる。

そして、左足の役目を知ってこそ、右足に求められる本来の動きも分かってくる。

 

 

タメというのは、短い助走区間で最大限の加速を得るために必要なのだと思います。

戦闘機が空母から発進する時に使う、カタパルト(射出装置)のようなものかな。

カタパルトがそうであるように、事前にエネルギーの蓄積が必要になる。

 

ここは人によって解釈が違うんだろうけど。

ボルトの決めポーズのように、体や腕を後ろへ引いてそれをタメと呼ぶ人もいる。

その考えは、助走区間のスタート地点を奥まった位置へズラすという考え方だね。

そうすることで、助走区間を長く確保して、より加速距離を増やそうというもの。

 

それはそれで一つの案だとは思うけど、そこにエネルギーの介在はない。

一方で、より短い区間でより大きな加速を得る技術のほうがワクワクしないだろうかw

SSC(ストレッチショートニングサイクル)もそうなんだよね。

 

運動の開始に待った!をかけて、MAXパワー状態から動き始めることが出来るのがSSC。

これって、航空機がロケットスタートする時にブレーキをかけた状態でエンジンを全開。

んでブレーキ解除と同時に、エンジン全開状態でフル加速するのと同じ原理。

そうすることで、短い滑走路でも一気にトップスピードへ辿り着き離陸する事が出来る。

 

滑走路を長くとれば、助走区間が確保できてスピードを上げやすいのは勿論だ。

でも、それがテクノロジーか?技術か?っと言われると・・・それは普通の話じゃんね。

もっとアグレッシブに創意工夫を考えたい。

 

(ーー゛) って、話が横道へ逸れました。

長くなってきたので、一旦区切ります。