1ヶ月くらい前に買ったCT110
ものすごい勢いでパーツ交換してきた。エンジンもボアアップしたので、オイルの交換でもしようかと思った。
PANOLIN 10W-50
マルチグレードオイル
関西ベスパ乗り大集合で貰った奴だ。なんか、蓋開けて判ったのは便利な白いヤツが付いていた。
高いんだろうな、このオイル。
CT110をいじるのも終盤にかかってきたが、フロントキャリアが残っていた。
ポン付けかと思いきや違ってた。モトサルゴさんの情報によると、上の取付は高くする為にカラーを付けて、長いボルトが必要です。
結果は、こんな感じになりました。
M10のロングボルトで、こんな感じにマウントします。
下のステーは、M6のボルトで、ホーンの横のネジ穴にマウントします。錆びないようにステンレスにしました。
こんな感じでクリアランス取れました。
横から見てもバッチリです。
中々の仕上がりですが、モトサルゴさんの資料見てパクりました。すんません。
ジュンインターナショナルでボアアップをしました。純正のシリンダーとオリジナルのピストンです。
41丁のスポロケットを回すには必要なトルクが出ます。
そこに、PE22のオリジナルキットを取り付けます。
加速化が、凄く良くなります。
オリジナルのカムも、ほりこみます。
コイツをほりこんだだけで、上まで回るようになります。
一体どうなってんだか、どんどんパワーアップします。
CT110が別のバイクに仕上がりました。