IST

こんなのがおすすめにあがってきたので、

grok3にホリエモンのロケット事業の進捗状況

と質問してみた。

堀江貴文氏がファウンダーを務めるインターステラテクノロジズ（IST）のロケット事業の最新進捗状況は以下の通りです：

観測ロケット「MOMO」の実績：
- ISTは2017年から観測ロケット「MOMO」の打ち上げを開始。2019年のMOMO3号機で日本初の民間単独による宇宙空間（高度113.4km）到達に成功。2021年にはMOMO7号機と6号機の連続打ち上げにも成功し、合計3回の宇宙到達を達成。
- ただし、2020年のMOMO5号機など複数回の失敗もあり、成功率は安定していない。
次世代ロケット「ZERO」の開発：
- 現在、ISTは超小型衛星を軌道に投入する液体燃料ロケット「ZERO」（全長32m、部品数約10万点）の開発に注力。2024年度以降の初号機打ち上げを目指しているが、開発の難易度が高く、進捗は研究開発段階。
- 2023年に北海道大樹町の「北海道スペースポート」で「ZERO」のエンジン燃焼試験棟が完成し、開発環境が整備された。
資金調達と補助金：
- ISTは民間企業からの投資（例：トヨタ自動車グループやサイバーエージェントの藤田晋氏）で100億円以上を調達。
- 文部科学省の「中小企業イノベーション創出推進事業」などを通じ、約80億円の補助金を受領済みで、2026年春までに最大140億円の公的資金が投入予定。
- 堀江氏は私財で60億円以上を投じたとされる。
事業展望と課題：
- ISTは「宇宙のバイク便」を目指し、低コストでの衛星打ち上げサービスを展開予定。超小型衛星の需要増に対応し、日本の宇宙産業のサプライチェーン強化を強調。
- しかし、開発難易度の高さや競合（SpaceXなど）との技術・コスト競争が課題。現時点で打ち上げによる収益はなく、ディープテック特有の長期間の投資が必要。
- 一部で「補助金依存」や失敗の多さを批判する声も。
その他の取り組み：
- 子会社Our Starsを通じて、衛星通信や地球観測事業の展開を計画。「衛星通信3.0」の実現を目指す。
- 北海道大樹町に新ロケット工場を建設（2020年12月）、MOMOとZEROの同時製造が可能。

総括：
ISTはMOMOでの成功実績を基に、ZEROの開発を進め、日本の民間宇宙産業を牽引する存在を目指していますが、技術的・資金的ハードルは高く、2024年度のZERO打ち上げ目標達成が今後の鍵となります。公的補助金や民間投資に支えられつつも、収益化には時間がかかる見通しです。

情報は2025年5月12日時点のものです。最新の進捗はIST公式サイト（）や関連報道で確認ください。

次に、インターステラテクノロジズ　国からの補助金と質問してみた。

インターステラテクノロジズ（IST）が国から受けている補助金に関する最新情報は以下の通りです：

主な補助金：
- 文部科学省「中小企業イノベーション創出推進事業（SBIR）」：
  - ISTは2022年に採択され、最大140億円の補助金を受領予定。このうち、2023年時点で約80億円が支給済み。
  - 資金は主に次世代ロケット「ZERO」の開発に充てられる。補助期間は2026年春まで。
- 経済産業省の支援：
  - 具体的な金額は公表されていないが、宇宙産業振興の一環でISTの技術開発を間接的に支援。
補助金の目的：
- 民間による低コストな衛星打ち上げロケット（ZERO）の開発を加速。
- 日本の宇宙産業のサプライチェーン強化と国際競争力向上。
- 超小型衛星の需要増に対応する打ち上げサービスの確立。
状況と課題：
- 補助金はISTの開発資金の大きな柱だが、収益化に至っていないため「補助金依存」との批判も一部で存在。
- 補助金の活用により、北海道大樹町でのエンジン燃焼試験棟（2023年完成）などインフラ整備が進んでいる。

総括：
ISTは国から最大140億円の補助金（うち約80億円受領済み）を受け、ZEROの開発を推進中。補助金は2026年春まで続き、技術開発とインフラ強化に貢献しているが、事業の自立化が今後の課題です。

情報は2025年5月12日時点。詳細はIST公式サイト（https://www.istellartech.com/）や文部科学省の公開資料で確認ください。