湘南バイク教習奮闘記 第二段階補習 2時限目 ラストランは突然に
みなさん、こんにちはやっぱり、安全確認の甘さや進路変更で2回目もアウトになりました。いや、この前の指導員は悪くないです。悪くないけど、やっぱり道交法関わってくると口調も少し厳し目になってしまうとこもあるみたいですし。で、終わった後に自ら考えましたが、常に私1点を見続け過ぎてるな！障害の特性からかもしれませんが、1点しか見えてないのはとんでもなくやばいんで、どうしたらみきわめを超えられるか真剣に考えました。うちの教習所の利点の一つに、広い教習コースで見通しが良い点が挙げられてます。ならば、その全体を分割して、どこの道路の流れを見るべきかをきちんと把握することが目的になります。つまり、教習所のコースを何分割する方法です。（勝手に私が編み出したのだけど）広い教習コースのうち、どこを見れば良いのかを１区切りエリアできちんと見ていく必要性があります。ここは車がどう流れていくのか。ここは優先順位はどこなのか……などこの方法でやれば、多分どこを見るのかが分かりやすくなると思います。で、進路変更に関してはこれはもうマッスルバイクさんのブログや動画を参考にして、タイミング調整を計りました。ちゃんと手順があるみたいで、その手順通りにみきわめを進めてました。直前まで対策準備してましたが、途中でいつも見ている時事系YouTuberの配信が始まったので、急にそっちに目が向く（対策はどうした）二輪小屋に到着して準備していると、1段階で出会った女性の鬼教官が挨拶してきました。あの人は、挨拶する時は気さくなんですよねえ^^;卒検はこの人ともう1人の方が担当するみたいなんですね……感傷に浸ってた Ｔ教官と同じく、ついでですから女性教官も頭文字を取って、H教官と呼んであげましょう。二輪小屋に到着したH教官………密かに私は謎の期待の眼差しを送ってみる（おい）しかし、他の教員と話をした挙句、今日は誰かにつくのかと思いきや………マツダのセダン車の方へ歩いていって、乗り込んでしまった！えええええええええええ！？ああ、大丈夫………実は今回のはその人が担当じゃないんです。1段階初期の方からかなりお世話になっている中年男性の教官の方でしたのでwしかし、今回はもう1人いて、AT小型スクーター受けられている方でした。そう、その教官1人で2人も見なければいけない状況下です。まあ、私はコース全体回れるし、進路方向とか練習したかったのでそれで良かったんだけど、30分以上ずっと放置されていたような…wその分だけ、回れるからいいけど。って、考えていたら卒検ではやってはいけない項目「転倒」を教習初めの段階でやってしまい、見事に教官の手を借りる羽目になりました……（最後までアホすぎる）てか、卒検大丈夫なのだろうか……今回は2段階みきわめはいつもなら、1コース2コースと走らされるのですが、今回は2コースのみのみきわめ……時間がないので一部割愛という形での実行です。直線→交差点→踏切→坂道と順調に行きました。が、しかし、優先道路入る手前で一時停止している先ほどの小型スクーター教習生が停止線で立ち往生。坂道降りたところの優先道路の優先順位は、直線＋一時停止………つまり、スクーターが早く行かないことには、私は出られないんですよ。てか、早く行ってくれないと私が入れないんだよ（左側優先だから）！w痺れを切らした私は、すかさずスクーターの教習生にジェスチャーを送りますが、相手は気づかず（教官に言えや）後ろで私の様子を見ていた教官が叫んでやっと気づいたので、とりあえず一段落つきました。。その後、S字→障害物と楽々通過。もちろん、対向車には気をつけるようにしてます。ただねー………急制動で40km出せず、教官から口頭で指摘されました。まだ急制動がおぼつかないみたいで、このまま卒検に突入して大丈夫なのかなって感覚です。まあ、やるしかないけど一つでもミス減らせるなら検定で美しく加速して美しくパイロン内に止まれた方がいいよねって思いました。クランクも通過し、一時停止→一本橋・スラローム、見通しが悪い道路・交差点右折とどんどん進みます。ラストは止まる時間がないので、ラストはいつもの停車場所へ。今回もダメだろうなー、そう思っていた時に教官から「頑張ってください」の一言で「？」が浮かぶ。そうしたら、「卒検」の話になったので内心、「来たか………」と心の中でつぶやきました。教習終了後、受付に向かった私は受付嬢と卒検の予約の交渉を開始。交渉結果、8/27は空きがなかったので、卒検は9/3（土） 8:50からの予定です。だいぶ日が空いてしまいますが、今までやったコースの見直し＋安全確認＋進路変更の強化それに加え、再度項目確認した方がいいでしょうね………うちは親切すぎるのか、実は項目をしっかり二輪小屋の壁にベタァ〜って、貼り付けしてあるんですよね………だから、卒検の対策のしやすさがすごいあります（それ、教習所的に良いのだろうか？）何がダメで何が中止事項なのか、しっかり頭に入れてから対策した方がいいですし。もちろん、口頭だけで言われる例もあると思います。ほとんどの教習所が後者の場合が多いと思いますが。それと、検定対策としてちょっと特殊なことしようかと思います。深層心理に卒検の内容を深く深く落とし込む……つまりは、暗示ですね。暗示させることで卒検の通過率を上げようと試みをしようかと思います。で、次回予告は分岐があります。卒検合格したら→受かったことを動画（YouTube）で報告します。ダメだった場合→引き続き、合格するまでブログに補修編として投稿します。さらに、卒検合格した動画配信後に私は7週間以内に職場の上司と相談して、夏季休暇（遅めの）を2,3日間程度頂いて免許書き換え＋中華街Vlogでやろうかと思います。今回の立ちゴケ数：1回（乗る前にバイク立ちゴケしました……）→卒検では転倒したら一発で終了なので、要注意ですね……よろしかったら、Twitterのフォローもよろしくお願いします。https://twitter.com/CloudWaklerhoいいねやコメントも募集してます。先輩ライダーさんの意見も聞いてみたいので、コメントどしどし募集してます。
