都市マスを見直しを進める前に現行のマスタープランが評価された。
おおむね目標を達成したものに、駅前広場の設備方針がある。
尼崎市には、13の駅があり都市計画の決定していた9駅については
完了している。
確かに尼崎市には、ＪＲ尼崎、ＪＲ立花、阪神尼崎、阪急塚口には空中
回廊があるよね。
ほとんどの駅に駅前広場が整備されタクシーやバスがスムーズに駅
に
発着できる。言われてみればそうだ。知らないうちにその恩恵をうけて
いる。
Ｓ女史のたたき出した統計におもしろいのがある。
尼崎市の住民の２分の１の人が、駅から８００メートル以内
に住んでいる。
８００メートルというと徒歩１０分。（１キロにするともっと増えるらし
いけど。）
これってすごいよ～。
田舎では、考えられないし都会でも少ないと思う。
東西に阪神、阪急、ＪＲと走っているおかげよね。
（ＪＲには、神戸線以外にも福知山線東西線があるし
阪神には、阪神なんば線がある。）
尼崎の人は、本当に大阪、神戸は本当に近い。
このことは、進学するとき、就職するときにどこでも
通うことできるから選択肢ひろがるよね。
それに通勤、通学にすごく便利。
尼崎市は平地だから駅までは自転車であっという間
だし。
