南海高野線は難波駅と極楽橋駅を結ぶ路線で中百舌鳥駅で泉北高速鉄道と相互直通運転を行っています。さて昼間のダイヤは高野線の急行または快速急行と区間急行が北野田駅まで約15分毎に運転し各駅停車は金剛駅まで15分毎に運転されています。それに加えて泉北高速鉄道に直通する区間急行が約15分毎で運転し準急が約30分毎に運転されています。しかし泉北高速鉄道に直通する列車が多すぎるため各列車とも運転間隔が平均化されてないので乗りにくいダイヤになっています。また各駅停車は運転間隔が平均化されておらず住吉東駅で待避する列車と待避しない列車があり利用しにくくなっています。区間急行は北野田以東各駅に停車するため輸送力が過剰化しています。このため高野線と泉北線を利用しゃすくするため昼間15分サイクルによるダイヤ案を作りました。高野線の快速急行または急行を河内長野まで15分毎に運転し堺東駅と北野田駅で各駅停車と接続するようにします。また泉北高速線直通の準急は区間急行に統合し三国ヶ丘に停車し阪和線の乗り換えや三国ヶ丘駅の利便性を図ります。各駅停車は河内長野駅まで15分毎に運転し住吉東駅で泉北高速線直通の区間急行を待避し堺東駅と北野田駅で快速急行または急行と緩急接続を行い中百舌鳥駅で泉北線区間の各駅停車に接続し準急が区間急行に統 合した分補うようにします。また特急が運転する時は一般列車の発車時刻を２分ずらし特急は快速急行または急行と続行運転するようにします。