阪急京都線の朝ラッシュのダイヤは複雑でパターン化されてるものの通勤特急は停車駅が多く快速急行と停車駅が変わらないのが現状です。そこで通勤特急と快速急行を統合し通勤特急とし停車駅も見直すようにします。そして通勤特急は停車駅を茨木市と大宮を外し御堂筋線の接続駅である南方に停車させ大阪梅田の混雑を緩和するようにします。通勤特急は約7分半おきに運転しその間に堺筋準急と普通を高槻市まで交互に7分半おきに運転し高槻市から始発の天下茶屋ゆき普通を運転し茨木市発の梅田ゆき準急を運転するようにします。通勤特急は長岡天神.高槻市で準急または普通に接続するようにします。