実家のお庭に２年放置だとばっかり思ってたら大違い！
メットインに賞味期限が平成２２年２月のタバコ入ってたｗ
ってことは、１０年放置ですよｗｗｗ
あっちこっち固着してたよ～ん・・・。
車種はアクシス９０の初期型。
木曜日に６時間かけて修理。
ほんとは純正でリアボックス付いてるアクシス９０を修理したいんだけど、鍵が見当たらない・・・う～ん・・・
キャブをキレイに分解洗浄。
固着して体重掛けても動かなかったキックペダル周辺も油吹いてキックできるようにしたのにエンジン掛からない。
ん～～～～と悩んだ結果、
ガソリンタンクは満タンにしておいたけど錆び錆びだったので燃料フィルターも掃除。
そしたら水がドボドボ出てくること・・・驚いた。
昔、モトチャンって雑誌に載るぐらいの、
出だしウイリーで100km/h巡航仕様のヤマハのスクーターだったので、ハイオク満タンで放置してたはず。
実際にタンク覗いたら９５％は入ってるんですよ。
燃料タンク内の水を排出してハイオク入れたら３．５Ｌ以上入った。
ん～～～１０年もの歳月を放置してたら揮発油飛んで結露やらで水が混入してたか・・・
ガレージに貯蓄してるハイオクを入れてオリジナルブレンドの２ｓｔオイルをドボドボ入れてやった。
タンク容量なんて忘れてるので濃い目に注いでやった。
で、何したか忘れた。
高次脳機能障害なのでお許しをば。
で、エンジン掛かるようになった。
さすがは雑誌に掲載されたほどの原付チューナー。
アプリオっていう原付を改造して６０km/h制限の道でオービス光らせたほどｗｗｗ
ホンダのバイクはベアリングがダメ。買っちゃダメ。
ヤマハの２ｓｔバイクは部品の互換性が高いのでいい。
スズキ？あぁチョイノリとか作ってるとこね。エンジン内部にプラスチック使ってるから耐久性ない新車５万円のバイクｗ
スズキのスクーターで競技に参加してたのは記憶にないのできっとクソバイクなんでしょう。
あ、アドレスＶ１２５ってのはいいと思う。
原付買うならヤマハね！特に中古の２ｓｔバイク。
で、なんだっけ？ あ、２ｓｔの煙がすごい。
あ～事前に混合せずに２ｓｔオイルをドボドボ入れたから、
タンクの底に溜まって混合比が濃くなってるんだな～なんて思いながら、３０分位全開して煙が少なるまでエンジンぶん回してやった。
近所迷惑
でも無視。知らん。自治会の協定でギリギリ３０坪の家を買ったくせにｗ うちは２００坪
で寒くなってきたので周辺をぐるっとちょっぴりだけ試走して外装は後日でいいやと思ってガレージに入れて終了。工具もお片付け。
私はＫＴＣ好きなのでＫＴＣの大概の工具は揃ってます。
ツールチェストあるもんねｗ
デジラチェあるもんねｗ
エアツールもあるもんねｗ
でも、同じサイズのスパナとかもあります。
100均とかネットで買った、固着したネジを殴ったり蹴ったりいろいろする用ｗｗｗ
無名のインチ工具も一応揃えてあります。
ドライバーの先を４５度に切断して９０度真横に向くように溶接した自作工具とかまであるｗｗｗ 案外便利ですよ。
で、昨日はキャブやら微調整してから外装付けて終わるはずが・・・最初だけ少しモクモクとブン回したあとエンジン掛からないやないか～い！！！
焼き付きとかじゃない。
鬼キックしてたらたまにパン！ってアフターファイアするのであれは燃料系の症状。
タンク内のサビがまたフィルターに詰まったんかなぁ・・・。
まぁ他にもいくつか原因は思い浮かぶけど・・・後日でいいや。
最悪、廃車にします。
フロントブレーキのブレーキ液見る穴すら１０年の歳月で穴空いてるし。想像つかないでしょ？ｗ
公道走れるようにするには部品代掛かるし、Ｆブレーキのオーバーホールするぐらいなら・・・。
試走した時は上り坂でさえウイリーしたのに・・・。。。
頑張って長文書いた。
終わり。
ヤマハの２ｓｔ原付の質問なら何でもどうぞ。