2014K-TAI

今年のK-TAIは雨からのスタートでした。

なんだよ雨かよ!?

雨対策何もしてない・・・


急遽アルミパイプで対策してみたけど・・・



「道楽止まってるよ!!」


「マジですか・・・」



オープニングラップで止まってるし!!!(笑


グリッド関係無しのいきなり最下位スタートです。

とりあえずこの時はなんとか自力で帰ってきてここから雨との格闘が始まります。

出ては入ってキャブ調整しての繰り返しだったのですが結局出ても数周でタイムが出なくなり、と・・・
これを雨の間繰り返してスリックに交換した３時間過ぎ頃にはトップとすでに１４周差(T_T)

ただここからは楽しかったです。

ラップタイムも○田くんが２分４５秒とか出してるし(^^)

本人は「まぐれです」と言ってたけど何回も出てたからまぐれじゃないです(^^;

燃費に関しては晴れて時間が経つにしたがって良くなると言う・・・

最後の１時間は当初予定していた燃費より良く速かったと言う結果になりました。

結局トップとは１３周差の周回順位１２位。

一昨年リタイヤ。

去年まともに走れず。

これから比べればタイムも出してキチンと周回して最下位からここまで上がって・・・進歩したな(^^;

わびさんからも言われましたが

「一歩一歩着実に進めるのが良いよ」

と。

これはきっと正解なんです。

マイナートラブルを無くし凡ミスをしないよう注意してやってきて・・・雨か・・・

だからこそ一言

「雨じゃなければ」

・・・今回の上位チームとは完全に経験値の差を感じます。

ドライになってからのタイムが良くてこの順位は納得いかないので来年もこの体制で参加する事が当日に決定いたしました。

ちなみにこの日のレインからドライへのタイヤ交換時間は１分３０秒と・・・練習すれば１分切れるんじゃないかと思いました。


そうそう

今年からタイムキーパーが要らなくなりました。
タイム計測は任意となりあくまでバックアップと言う基準になったからです。
なのでピットは非常に穏やかに時間が過ぎてました。
ウチの嫁曰はく
「する事ないからカートランドに遊びに行ってきちゃった」
と言えるぐらい時間に余裕があった訳です。
ドライバー陣にしてみれば人数が少なくても大丈夫って事になればスタッフの保険料が浮くのでありがたいのです。

でもまた来年も参加は決定事項なのでスタッフは少数ですがお願いします。