【機能紹介】完全自動のサイドブレーキでラクラク

　タフトに搭載されている電動パーキングブレーキはとっても便利なんです。

　通常はパワーウィンドウのスイッチを大きくしたようなPマークのスイッチで操作するのですが全自動に設定することが可能です。

　運転席シートベルトを装着し、エンジンがかかった状態でシフトをDやRレンジに入れ、アクセルを軽く踏むと自動でサイドブレーキが解除、そのまま走り出せます。うっかりサイドブレーキを戻し忘れて後輪ブレーキから煙が…なんて事はありません。

　目的地に到着したらPレンジにシフトを入れればサイドブレーキが掛かってくれます。

　電動パーキングブレーキには他にも便利な機能がありますので今後ご紹介してまいります。

◆電動パーキングブレーキが搭載されているダイハツのコンパクトカー:タフト（2020年8月現在）。

ペダル式消毒液スタンドを設置しました

　まだまだ収束の目処が立たない新型コロナウイルスですが、当店でも感染予防対策とご来店頂いた皆さまが安心してご利用になれるように、足踏みタイプの消毒液ディスペンサーを設置しました。

　世界的にも有名な日本のドラム製造メーカー•パール社が製造した、ハイハット（シンバルを2枚合わせた楽器）のスタンドを流用した物で実用性はもちろん、遊び心も感じさせてくれる商品で話題となっています。　またドラム用のハードウェアなので堅牢に作られており長く使えると期待しています(^^)

　子供さんと来られた際は保護者の方がペダルを踏んであげてくださいね。

【新型軽SUV】タフト試乗車入りました！

　1月の東京オートサロンに出品され話題になり、現在は青空が印象的なTV-CM（BGMが英語で歌う「ラジオ体操の歌」なのにお気づきでした？）ダイハツの新型軽自動車・タフトの試乗車が入りました！

　　以前販売していたネイキッドを彷彿とさせる四角いボディ。

　全高をやや低くしてスポーティさを出しています。

　荷室スペースもしっかり確保。後部座席を倒せばほぼフラットでしっかりとした作りのスペースが出来ます。

　インパネ周りは思い切った直線的なデザイン。

そして最大のウリ・スカイフィールドトップ！前席屋根部分がガラス張りとなっており、ドライブの開放感がいっそう増すこと請け合いです♪

　全グレードで標準装備化・開閉しない構造により価格を上げずボディ剛性を損なわず、そして将来雨漏りが発生しにくいように考慮されています。なおガラスは強度に優れ、スーパーUV &赤外線カット機能もあります。

　新型タントから採用された新機構CVTによりエンジンのパワーを損なう事なく車輪に伝え、クラスを超えた気持ちの良い加速感を味わうことができます。　高速道路で先行車との車間距離を一定に保ちながら走行してくれるACCをGターボに標準装備。長距離移動が本当にラクです。

　またパーキングブレーキが電動化されたことによりシフトをPレンジに入れると自動でサイドブレーキがかかり、DレンジやRレンジに入れてアクセルを軽く踏めば解除するように設定可能。リモコンを持った状態で車両に近づけばスイッチ操作することなくドアロックが解除されるなど便利な新機能も多数搭載。

　もちろん先進安全機能も備えており、65歳以上の方がご購入された場合に7万円が給付されるサポカー補助金対象車です。

　ぜひ来て見て乗って楽しんでください♪