やはり、ベルトドライブ部の分解をせずにはチューニングなんて語れません！
まずは～カバーを外して～
なんてやってましたら…
外れね～！
ま～外れません…
こんな手順で外しました(;^ω^A
ま～ネジは死にましたがね(笑)
ネジザウルスを買いに行ったのに最後はパイレンって…(笑)
いよいよアルベルトの核(コア)へのアプローチ…
プラスチックのチェーンリングカバーを外してると…
ポロッ…
Oh…
Where are you from ？(´Д｀；)
ネジ「i'm crank parts」
Oh… no…
そしてクランク外しが始まった訳ですが～
※イメージ
ま～外れない…
もうバッキバキに固くて尋常ではない！
これ外れないんじゃ？
そんな疑問を浮かんだんで、逆側からのアプローチをしました！
が～
突破口は無し…(((^_^;)
やはり、正面突破しかないか…
もう、力業でおりゃ～！と力を入れると～
パキッ
と、全てが終わったよような音がしましたが、その後はスルスルと取れました！
やったー！
と、、、
２日かけて分解勉強が終わりました(笑)
沢山学べましたので、チューニングをしていこうと思います♪
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