スーパーカブ110 JA10

スーパーカブ110 JA10 フレームNo,110〜

2026.2.1 購入。

約20200キロ

フロントタイヤはスリップサインとひび割れ。

怖くて荷重掛けられずにソロソロと運転していました。

リアタイヤは硬化。

スプロケ等は片減りしてチェーンの張りが一定ではない。

グリップべたつき少しあり。

足回りを全てリフレッシュするべく、メンテナンスしていきます。

タイヤ・チューブ

• フロントタイヤ：70/90-17（チューブ式） 3,331円（密林）
• リアタイヤ：80/90-17（チューブ式） 3,331円（密林）
• フロントチューブ：2.25-17（70/90-17対応） 957円（密林）
• リアチューブ：2.50-17（80/90-17対応） 1,518円（密林）

リムテープ

• IRC MC17-17 223円 × 2（YC）
• サイズ：2.00 / 2.50-17
• 前後共通使用可

チェーン

• D.I.D 420D-100RB（スチール、クリップジョイント付属）
• 100リンク → 98リンクにカット
• 価格：1,831円（密林）

スプロケット

• フロントスプロケ：キタコ 14丁 1,220円（密林）
• リアスプロケ：キタコ 35丁（四つ穴） 1,984円（密林）

グリップASSY（HONDA純正部品webik）

• 品番：53166-GJB-J00ZA
  
• グリップ，L.ハント NH1
• 価格（税抜）：678円 × 1
• 
  
• 品番：53140-GJB-J00ZA
  
• グリップCOMP. NH1
• 価格（税抜）：1,406円 × 1

締め付けトルク

• フロントアクスル：59 N·m
• リアアクスル：88 N·m

初めてのチューブタイヤはエアーコンプレッサーが無くてもビートは上がるし空気も入れられた。

しかし、フットポンプのゲージはいい加減で、スタンドのエアゲージより0.5低く表示されていてエア漏れの可能性があると焦りました。

安いフットポンプだからしょうがないけれど確認しなかったら、低圧でずっと走るところでした。

エンジンガードのボルト zephyr750

エンジンガードの傷が錆びていたので、正月早々にサンダーがけして塗装しました。

それとM6×65の頭が錆びがひどかったので、外してヤスリで削り落としてミスターカラーの黒（光沢）で錆止め塗装しました。

二度塗りしなかったのでラチェットで締めたら少し薄くなりましたが…。

ボルトは鉄なのにワッシャーがステンレスって。

イオン化が加速するだろ。

バイク屋の手抜きあるある

オイル交換時に気づいた事…。

信頼していたバイク屋が廃業する前に取り付けて貰ったモナコ管。

なんと。フランジ部のナットが袋ナットなのに一つだけ普通のナット！！

え？なんで？？無くされた？？

最悪過ぎて何も言えん。

しかもボルトが入ってないとこがあったし。

いい加減な奴でしたよ。

あのバイク屋も。