ちょっとブログの更新があきましたが、
全くバイクに乗れてません（笑）
なんだかんだいろいろ忙しく、この時期は特に確定申告の準備で気持ちが上がってきません(´･_･`)
…が、本日無事に税務署に申告書類提出ヽ(*´▽)ノ♪
ようやくすっきりしました(*´艸`)
なので今日はちょっとバイクいじっちゃいました^^;
まずは、隼のジェネレーターカバーからのオイル漏れの対策！
クラッチカバーをスケルトンにしてる方はいろいろいらっしゃると思いますが、僕の隼は左側のジェネレーターカバーまでスケルトンにしてあります。
過去画像ですが、こんな感じw
あんまり高級な品を買わなかったので精度はちょっと微妙なパーツです^^;
このスケルトン部分から今回は若干のオイル漏れがありましたので、液体ガスケットをそこら中探しまくって購入^^;
ちゃっちゃと塗り塗りして完了！
明日は毎月の定例ミーティングですので今年初めて隼で行ってみようかと思ってギリギリ直前ですが作業しました。
明日寒くなければ隼で出かけて漏れのチェックします(*´艸`)
からの～今度はムルティもいじります（笑）
以前、三重の関ドライブインまで走った時に感じて悩んでた部分を作業しました。
ムルティ師匠譲ってもらったハンドルですが、社外ハンドルに交換します(*´艸`)
せっかく純正ハンドルでしばらく乗る予定でしたが、やはりハンドルの幅が広くて高速ですり抜けする時に感覚的に怖かったんです(´･_･`)
なのでムルティの前に乗ってたCBのハンドルが数本あるのでこの中から加工して取付してみます。
ハンドルポストとカラーが同じハンドルがあったので今回はそれを取付る事に…
ですが、ムルティは左のスイッチボックスとクラッチマスターのクリアランスがメチャシビアです。
オマケにグリップ部分のストレートになってる部分が若干短いタイプでクラッチレバーが斜めになってしまうことが判明ガ━(ﾟДﾟ)━ン
乗れなくは無いですがレバーが斜めなのがカッコ悪くてこのハンドルはやめました（笑）
結果、ムルティ購入時についてたハンドルに戻しました;^_^A
まわり止めの穴もすでに加工してありますので交換は簡単に終了(*´艸`)
ただ、自分の好みに細かいところは微調整しましたヽ( ´3｀)ﾉ
これですり抜けも隼と同じ感覚でイケるはず(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
4月の最初の日曜日に隼の関係で打合せが横浜であるのでムルティで行っちゃおうかと思案中ですψ(｀∇´)ψ
作業後、エンジンかけてみましたが、意外とすんなりかかりました(*´艸`)
このままの調子ならいいなぁ～*\(^o^)/*