作業中の写真一切なし＿|￣|○
車体右側にアクセサリーオンで電流がくるコネクターからプラスを取り、マイナスは車体にアース
電源が楽にとれてイイっすね(*´艸`)
ただ配線が長過ぎて収めるのにライトカバー外してまとめて収納w
ETC本体は車体右側の小物入れに(*´艸`)
配線を見えないところに収納したので小物入れの中はスッキリしてます*\(^o^)/*
午前中に作業を終わらせて、午後は関西の隼界のボスと密会の約束があったのでETCのテストを兼ねて高速へヽ(•̀ω•́ )ゝﾁｬｷｰﾝ!
無事にゲートを通過*\(^o^)/*
そして目的地の関ドライブイン！
やっぱり明るい日の光で写真撮らないとね(o^-'')b ｸﾞｯ!
ムルティで初高速でしたが、隼と遜色なく流して行ける。
風圧はゼログラビティのスクリーンの効果かメットの上部に風を感じる程度^^;
イイ感じですヽ(*´▽)ノ♪
帰りはいつもの渋滞をすり抜けしてきましたが、ハンドルの幅がやけにきになる(´･_･`)
隼の感覚ではすり抜け出来ません(T_T)
これはせっかくノーマルハンドルをムルティ師匠から譲り受けましたが社外ハンドルに戻そうかって気になってます(*´艸`)
今日はしませんでしたが、ナビのマウントも社外ハンドルなら取り付けできるしね(*´艸`)
多分、近々社外ハンドルに戻します（笑）
前回からの懸案であるバッテリー(´･_･`)
今日もやはりかからず…
購入したトリクル充電器は満充電になってませんでした^^;
なんでや⁈⁇
元から持ってた充電器でプーストしたらかかりましが、やっぱりバッテリーが弱いの確定(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
このトリクル充電器、大丈夫なのか？