Bombardier DHC-8-Q400
双発のプロペラ機。数年前に何回か軽微な不具合が発生し，乗客を不安がらせた。
でも一度は乗ってみたかった。プロペラ機なんてYS-11以来だ。やっとその機会が訪れた♪
もちろん座席は窓側を確保。
胴体上に翼がついているので，どこの席からも下を見ることができる。
何処かの記事で速いシャッタスピードだとプロペラが止まっているように見え，空を飛んでいるにもかかわらず間の抜けた写真になるとのこと… そのためシャッター速度優先で1/200secでトライ。
おぉっ！プロペラに臨場感が出ている♪
前寄りの席だったため，機内は狭く見える。でもほんとに狭い^^; シートも小さい
北海道は一面雪景色
着陸態勢に入ったため，ここで一時中断。 車輪が出てきたとこ
ランディング後，内緒で一枚(笑)
やっぱり小さい・・・
というわけで，ぼくの周辺ではあまり評判よろしくないボンバルディア。
でも今後の日本の行く末を考えると，この小さな機体は合理的でもあり，機首の形状がお気に入りだし，ローカルな旅にはうってつけな飛行機だとも思ったし，プロペラだからといってそれ程遅いわけでもない。
機会があれば，他の路線でも乗ってみたいと思いました。
双発のプロペラ機。数年前に何回か軽微な不具合が発生し，乗客を不安がらせた。
でも一度は乗ってみたかった。プロペラ機なんてYS-11以来だ。やっとその機会が訪れた♪
もちろん座席は窓側を確保。
胴体上に翼がついているので，どこの席からも下を見ることができる。
何処かの記事で速いシャッタスピードだとプロペラが止まっているように見え，空を飛んでいるにもかかわらず間の抜けた写真になるとのこと… そのためシャッター速度優先で1/200secでトライ。
おぉっ！プロペラに臨場感が出ている♪
でも今後の日本の行く末を考えると，この小さな機体は合理的でもあり，機首の形状がお気に入りだし，ローカルな旅にはうってつけな飛行機だとも思ったし，プロペラだからといってそれ程遅いわけでもない。
機会があれば，他の路線でも乗ってみたいと思いました。
撮影機材： OLYMPUS PEN E-P1 + LUMIX G 20mm/F1.7 ASPH.