今朝は私もとうとう、「ムーンライトながら」の撮影に朝練してきました。
個人的に貫通扉のない183・189系は小学生時代のいにしえ（笑）より、全く興味がわかない系列でした。
ここらのハナシをしますといつにもまして文が長くなりますので割愛←
単に、お顔のメカニカルなオリジナル183系に比してつるんとしてしまったマスクが、どうにも好きになれなかったものです。
なのになぜ？といいますと、どうやら「ながら」から183・189系の撤退が近づいている、という噂を聞いたのと、リンク先のでんでんさんの作品に美的感覚が刺激され、
「こんなのオレも撮りてえ」
と思ったもので…でも、
ミスりました←
ので、画像はお見せできず。
そこで、周回遅れで昨日の画像を(汗)
お盆の連休に、急きょ追加設定されたシキ180の回送。
シキ180は過去にも何度か撮影していますが、あまりにも地味でかつあっさりした車両なので納得いくような画は撮れていません。
アイレベルで撮ると、どうも薄っぺらくて立体感の出ないこのシキ、今回は俯瞰で狙ってみました。
回26-1 9893レ EF65-20９6+シキ180
シキ180の特徴である、弓形の低床部分をよく見えるように...と微妙な俯瞰を狙ったのですが…やっぱり微妙？
昨日はこれで撤収。
今朝は5263レに継走ということで、土曜日でもありますので
「あるいはタキ財源なしでDD＋シキのステキな編成？」
と色めき立ちましたが、早朝木曽川で「ながら」に向かう途上で入電。
タキ12Bの最後尾にシキ＋ヨと...
これではいけません、シキが全然見えません。
まあこれは私的にはかなり予想通りだったので、今朝は辞退しました。
思い返すと、そういえばシキ180って、今年になってからも今までに1度撮影していました。
雪の伊吹山バックで走るシキ180。
回26-1 EF65-2066+シキ180 9891レ 醒ヶ井～米原にて
上の伊吹山バック（ムリヤリ？）は、今年2月の撮影です。
シキ180とは半年ぶりの再会、ということになりますね。
※昨日本日各地でお会いした皆様、炎天下お疲れ様でした。また今朝貴重なメールをくださったK様とM様、情報ありがとうございました。
