11月は毎年ラッセルやロータリー除雪車の試運転で鉄の撮影も忙しくなるのですが、この11月は他にもネタがやたらと多い月でした。
そんな中、突発で入って来たのがこの、デキ三重連です。
しかも日のある時間帯で、デキ305が先頭という・・・。
11月のある日の早朝、けたたましい「列車運行情報メール配信サービス」の着信音で目が覚めました。
眠い目をこすりつつケータイの画面を見ると、
「名古屋本線名古屋～栄生で車両故障」
この日は名古屋方面に用事はない日だったので二度寝を決め込み、もう一度起きてから掲示板や某snsを見ると・・・おや？故障したのはデキのようです。
更に目撃情報を当たってみると、どうやら早朝大江から須ケ口（新川検車区）に帰るデキ603＋604の重連単機の、岐阜方（つまり進行方向前側）に付いていたデキ604に不具合が起こって行き足が止まり、栄生の留置線に入って一旦停泊している模様でした。
故障となれば救援が出るかも？
↓
とりあえず引き上げるとなれば、栄生から最寄りの検車区の、新川に行く？
↓
新川を基地にしているデキは４両のうち、故障編成以外にはデキ305と601がいるものの、601は舞木入場中なので、救援できるのは305のみ？
そんな中、突発で入って来たのがこの、デキ三重連です。
しかも日のある時間帯で、デキ305が先頭という・・・。
11月のある日の早朝、けたたましい「列車運行情報メール配信サービス」の着信音で目が覚めました。
眠い目をこすりつつケータイの画面を見ると、
「名古屋本線名古屋～栄生で車両故障」
この日は名古屋方面に用事はない日だったので二度寝を決め込み、もう一度起きてから掲示板や某snsを見ると・・・おや？故障したのはデキのようです。
更に目撃情報を当たってみると、どうやら早朝大江から須ケ口（新川検車区）に帰るデキ603＋604の重連単機の、岐阜方（つまり進行方向前側）に付いていたデキ604に不具合が起こって行き足が止まり、栄生の留置線に入って一旦停泊している模様でした。
故障となれば救援が出るかも？
↓
とりあえず引き上げるとなれば、栄生から最寄りの検車区の、新川に行く？
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新川を基地にしているデキは４両のうち、故障編成以外にはデキ305と601がいるものの、601は舞木入場中なので、救援できるのは305のみ？
↓
デキ305が先頭の三重連単機回送が走る？
・・・と、アタマの中で妄想と期待が渦巻きます。
まあそんなに（私にとって）うまくうまくいくはずがなかろう、と思い直していると、午後になって、某snsのマイ○○さんが、
「デキ305が須ケ口から栄生に向けて発車！」
とつぶやかれたのを見てしまいました。
予定をすべてキャンセルして（大汗)、とにかく間に合ってくれ！とばかり、急行電車に飛び乗り栄生へ向かいます。
栄生に着くと、305は到着していたものの、まだ新川へは発車していませんでした。同じ話で駆けつけていた皆さんと情報交換をしながら、様子を伺いますが、いつ発車するのかさっぱり分かりません。
午後も遅い時間帯でしたので、このまま新川への回送が夜になってしまったら撮影できない・・・とモンモンとしていたところに駅員さんが通りかかり、発車が近いことを教えてくださいました（感謝）
とりあえず、ホーム端から1枚。
岐阜方面を望む。 （右下クリックで拡大します）
すでに岐阜方に305が付いて三重単状態になっています。
真ん中の、故障したというデキ604のパンタも上がっており、デキには検修員氏が乗り込んでいるのが見えます。
先に発車されてしまったら目も当てられないので、先回りすることにしました。
問題は撮影地なのですが、沿線の駅間では開けたところが全く無いと判断しました。すると、三重連であることがよく分かるように「引き」が撮れるのは上下線とも通過線と退避線がある二ツ杁駅しかない・・・と思いました。
しかしここで悩みが・・・
日がかなり傾いて、サイドにしか光線が当たりにくい条件になっていたのですが、順光側の下りホームからでは引きが撮れないし、万一この駅で当該が退避になってしまったら、ホームに着いてしまい下回りが写せなくなってしまいます。対して逆光側上りホームからですと、引きの画は撮れるものの、これも万一上りホームに列車が退避中に当該が来てしまうと、かぶってしまい撮れなくなってしまいます。
究極の選択を迫られました＼(-o-)／
さんざん悩んだ末、当該デキが下りホーム側の上屋や構造物の影にすっぽり収まることと、あわよくば曇ることを期待して、上りホーム中ほどで構えることを決断しました。
そして・・・
結構待つことになりヤキモキしましたが、やがて名古屋方面からヘッドライトの光が見えてきました。
デキ305+604+603 二ツ杁にて （右下クリックで拡大します）
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
しかし、お顔に斜めに影が・・・全部影に入るかと思ったんですが・・・(~_~;)
真ん中の604もパン上げで、3丁のパンタをかざしてやってきました。
その604には、ヘルメット姿の検修員氏が乗り込んでいるのが見えます。
（後日聞いたウワサでは、604は抵抗器が逝ってしまったとのことですが、真相はいかに？）
お約束の後撃ち。
（右下クリックで拡大します）
デキ三重連単機回送と言えば、約1年前にも撮影していますが、その時は600のみの組成で、その上真っ暗な時間帯だったので、駅ホームでのバルブ撮影でした。
この時記事本文中に、
”いつの日か今度は、今までに何度か写真で見たことがある「デキ600×２の後ろにデキ300が付いた三重単」とか「デキ600×２がデキ300をサンドイッチする三重単」とか、そんなのを撮影してみたいと願っています”
なんて書いていましたが、実に意外なカタチで、しかも他の方の写真でも見たことのない、｢デキ305先頭の三重連単機の日中走行」
を撮影することになったのでした。
※この時お世話になりました若者の皆さん、ありがとうございました。m(__)m
