146回目～155回目の給油

146回目　156.3Km　5.06㍑　リッター当たり30.88Km
147回目　 90.8Km　2.76㍑　リッター当たり32.89Km
148回目　141.9Km　3.20㍑　リッター当たり44.34Km
149回目　151.5Km　4.33㍑　リッター当たり34.98Km
150回目　143.1Km　3.94㍑　リッター当たり36.31Km
151回目　167.5Km　4.72㍑　リッター当たり35.48Km
152回目　125.8Km　2.89㍑　リッター当たり43.52Km
153回目　178.9Km　5.14㍑　リッター当たり34.80Km
154回目　149.6Km　4.11㍑　リッター当たり36.39Km
155回目　109.9Km　2.55㍑　リッター当たり43.09Km

134回目～145回目の給油

134回目　132.5Km　3.83㍑　リッター当たり34.59Km
135回目　179.5Km　5.32㍑　リッター当たり33.74Km
136回目　134.3Km　3.65㍑　リッター当たり36.79Km
137回目　177.2Km　4.60㍑　リッター当たり38.52Km
138回目　117.5Km　3.35㍑　リッター当たり35.07Km
139回目　189.2Km　5.68㍑　リッター当たり33.30Km
140回目　185.8Km　5.29㍑　リッター当たり35.12Km
141回目　 68.5Km　2.16㍑　リッター当たり31.71Km
142回目　176.2Km　4.34㍑　リッター当たり40.59Km
143回目　201.3Km　5.27㍑　リッター当たり38.19Km
144回目　 94.9Km　2.69㍑　リッター当たり35.27Km
145回目　180.0Km　5.19㍑　リッター当たり34.68Km

127回目～133回目の給油

127回目　196.2Km　5.36㍑　リッター当たり36.60Km
128回目　125.8Km　3.32㍑　リッター当たり37.89Km
129回目　207.6Km　4.99㍑　リッター当たり41.60Km
130回目　189.9Km　5.40㍑　リッター当たり35.16Km
131回目　163.5Km　4.76㍑　リッター当たり34.34Km
132回目　181.0Km　5.60㍑　リッター当たり32.32Km
133回目　171.0Km　5.29㍑　リッター当たり32.32Km

120～126回目の給油

120回目　155.0Km　5.15㍑　リッター当たり30.09Km
121回目　105.8Km　3.27㍑　リッター当たり32.11Km
122回目　138.9Km　3.75㍑　リッター当たり37.04Km
123回目　160.8Km　4.56㍑　リッター当たり35.26Km
124回目　146.0Km　4.15㍑　リッター当たり35.18Km
125回目　145.3Km　4.47㍑　リッター当たり32.50Km
126回目　115.4Km　3.21㍑　リッター当たり35.95Km

116～119回目の給油

116回目　131.4Km　4.16㍑　リッター当たり31.58Km
117回目　121.7Km　3.19　リッター当たり38.15Km
118回目　91.2Km　2.97㍑　リッター当たり30.7Km
119回目　174.8Km　4.35㍑　リッター当たり40.18Km

116回目はタイヤ交換後の皮剥きで横浜まで下道ツー
117回目は皮剥きツーの帰り高速
118回目はPCXのプチオフ会横浜へ高速往復
119回目はPCX仲間と房総へ皮剥きツーリングで行きの高速と帰りの半分

んでPCXが調子悪くアイドリングストップをオフにしていますが
アイドリング不安定で信号待ち等でエンストする症状でました。
常に3000rpm↑開けてないとエンストする感じ
念の為スパークプラグと純正エアクリーナー新調しても症状変わらず
ホンダドリームに持ち込んだところインジェクションにエラーが出ていて
交換してもらったが症状変わらずで現在進行形で診断してもらってます。

自分で推測している不具合の可能性が何点かあって
1　HIDのノイズによりECUの異常？
2　スロットルボディとIACバルブの汚れ？
3　プラズマブースターを取り付けているのでイグニションコイルが壊れたか？
4　もしくはプラグコードが壊れたか？

上記の原因だった場合
HIDとLEDバルブに変更
ガソリン添加剤やキャブクリーナーみたい？なので洗浄するか
ってとこかしら？（´д`）

とりあえずは原因究明して修理から戻ってきたら後日追記したいと思います。
PCX仲間も似た症状でている方が若干いるのでリコール対象で無償で直らないかな～(笑)

10回目のオイル交換、2回目のタイヤ交換、24ヶ月点検

20520Kmにて
10回目オイル交換(ホンダG2)
2回目タイヤ交換(前回と同じピレリディアブロスクーター)
24ヶ月点検＆自賠責保険更新、ドリームオーナーズカード更新

タイヤはグリップのいいバトラックスにするか迷ったけど
グリップがバトラックスに劣るけど持ちがいいので
前回のピレリが良かったので決定

108回目～115回目の給油

泊まりでロングツーリングで往復1107Km走ったのでさくっと更新

108回目　163.2Km　5.14㍑　リッター当たり31.75Km　通勤など
109回目　155.4Km　4.53㍑　リッター当たり34.30Km　下道+東京IC～東名富士川SA
110回目　 99.4Km　4.12㍑　リッター当たり24.12Km　東名富士川SA～浜名湖SA+アクシデントで1時間以上アイドリング
111回目　113.1Km　3.47㍑　リッター当たり32.59Km　浜名湖SA～御在所SA
112回目　157.3Km　3.52㍑　リッター当たり44.68Km　御在所SA～亀山IC+下道で鳥羽
113回目　144.3Km　3.99㍑　リッター当たり36.16Km　鳥羽～志摩伊勢等ツーリング～四日市
114回目　223.4Km　5.51㍑　リッター当たり40.54Km　四日市～藤枝市(下道)
115回目　213.9Km　4.83+0.98㍑　リッター当たり36.81K　藤枝市～下道で御殿場市～東名に乗り～地元

ツーリングとはいえ、下道でアクセルあまり開けないで出しても6000rpmくらいに抑えたおかげか
WRをDrプーリー15.0gの影響なのか2月なのに高燃費を記録する反面
東名道で走行中ドライブプーリーが切れるアクシデントの為
ロードサービスのレッカー来るまでハザードつけておく必要があり最低燃費になりました(ノ∀｀)

105～107回目の給油

105回目　179.6Km　5.52㍑　リッター当たり32.53Km
106回目　151.4Km　5.08㍑　リッター当たり29.8Km
107回目　165.1Km　5.17㍑　リッター当たり31.93Km

冬季シーズンなのでツーリング行ってないので給油回数少ないねｗ

101～104回目の給油

新年あけましておめでとうございます。

101回目165.7Km5.77㍑リッター当たり28.71Km
102回目151.0Km4.98㍑リッター当たり30.32Km
103回目153.1Km5.12㍑リッター当たり29.90Km
104回目167.3Km5.45㍑リッター当たり30.69Km

気温が下がってきて燃費も悪くなってきましたね(ノ∀｀)