146回目 156.3Km 5.06㍑ リッター当たり30.88Km
147回目  90.8Km 2.76㍑ リッター当たり32.89Km
148回目 141.9Km 3.20㍑ リッター当たり44.34Km
149回目 151.5Km 4.33㍑ リッター当たり34.98Km
150回目 143.1Km 3.94㍑ リッター当たり36.31Km
151回目 167.5Km 4.72㍑ リッター当たり35.48Km
152回目 125.8Km 2.89㍑ リッター当たり43.52Km
153回目 178.9Km 5.14㍑ リッター当たり34.80Km
154回目 149.6Km 4.11㍑ リッター当たり36.39Km
155回目 109.9Km 2.55㍑ リッター当たり43.09Km
134回目 132.5Km 3.83㍑ リッター当たり34.59Km
135回目 179.5Km 5.32㍑ リッター当たり33.74Km
136回目 134.3Km 3.65㍑ リッター当たり36.79Km
137回目 177.2Km 4.60㍑ リッター当たり38.52Km
138回目 117.5Km 3.35㍑ リッター当たり35.07Km
139回目 189.2Km 5.68㍑ リッター当たり33.30Km
140回目 185.8Km 5.29㍑ リッター当たり35.12Km
141回目  68.5Km 2.16㍑ リッター当たり31.71Km
142回目 176.2Km 4.34㍑ リッター当たり40.59Km
143回目 201.3Km 5.27㍑ リッター当たり38.19Km
144回目  94.9Km 2.69㍑ リッター当たり35.27Km
145回目 180.0Km 5.19㍑ リッター当たり34.68Km
127回目 196.2Km 5.36㍑ リッター当たり36.60Km
128回目 125.8Km 3.32㍑ リッター当たり37.89Km
129回目 207.6Km 4.99㍑ リッター当たり41.60Km
130回目 189.9Km 5.40㍑ リッター当たり35.16Km
131回目 163.5Km 4.76㍑ リッター当たり34.34Km
132回目 181.0Km 5.60㍑ リッター当たり32.32Km
133回目 171.0Km 5.29㍑ リッター当たり32.32Km
120回目 155.0Km 5.15㍑ リッター当たり30.09Km
121回目 105.8Km 3.27㍑ リッター当たり32.11Km
122回目 138.9Km 3.75㍑ リッター当たり37.04Km
123回目 160.8Km 4.56㍑ リッター当たり35.26Km
124回目 146.0Km 4.15㍑ リッター当たり35.18Km
125回目 145.3Km 4.47㍑ リッター当たり32.50Km
126回目 115.4Km 3.21㍑ リッター当たり35.95Km
116回目 131.4Km 4.16㍑ リッター当たり31.58Km
117回目 121.7Km 3.19 リッター当たり38.15Km
118回目 91.2Km 2.97㍑ リッター当たり30.7Km
119回目 174.8Km 4.35㍑ リッター当たり40.18Km

116回目はタイヤ交換後の皮剥きで横浜まで下道ツー
117回目は皮剥きツーの帰り高速
118回目はPCXのプチオフ会横浜へ高速往復
119回目はPCX仲間と房総へ皮剥きツーリングで行きの高速と帰りの半分

んでPCXが調子悪くアイドリングストップをオフにしていますが
アイドリング不安定で信号待ち等でエンストする症状でました。
常に3000rpm↑開けてないとエンストする感じ
念の為スパークプラグと純正エアクリーナー新調しても症状変わらず
ホンダドリームに持ち込んだところインジェクションにエラーが出ていて
交換してもらったが症状変わらずで現在進行形で診断してもらってます。

自分で推測している不具合の可能性が何点かあって
1 HIDのノイズによりECUの異常?
2 スロットルボディとIACバルブの汚れ?
3 プラズマブースターを取り付けているのでイグニションコイルが壊れたか?
4 もしくはプラグコードが壊れたか?

上記の原因だった場合
HIDとLEDバルブに変更
ガソリン添加剤やキャブクリーナーみたい?なので洗浄するか
ってとこかしら?(´д`)

とりあえずは原因究明して修理から戻ってきたら後日追記したいと思います。
PCX仲間も似た症状でている方が若干いるのでリコール対象で無償で直らないかな~(笑)
20520Kmにて
10回目オイル交換(ホンダG2)
2回目タイヤ交換(前回と同じピレリディアブロスクーター)
24ヶ月点検&自賠責保険更新、ドリームオーナーズカード更新

タイヤはグリップのいいバトラックスにするか迷ったけど
グリップがバトラックスに劣るけど持ちがいいので
前回のピレリが良かったので決定
泊まりでロングツーリングで往復1107Km走ったのでさくっと更新

108回目 163.2Km 5.14㍑ リッター当たり31.75Km 通勤など
109回目 155.4Km 4.53㍑ リッター当たり34.30Km 下道+東京IC~東名富士川SA
110回目  99.4Km 4.12㍑ リッター当たり24.12Km 東名富士川SA~浜名湖SA+アクシデントで1時間以上アイドリング
111回目 113.1Km 3.47㍑ リッター当たり32.59Km 浜名湖SA~御在所SA
112回目 157.3Km 3.52㍑ リッター当たり44.68Km 御在所SA~亀山IC+下道で鳥羽
113回目 144.3Km 3.99㍑ リッター当たり36.16Km 鳥羽~志摩伊勢等ツーリング~四日市
114回目 223.4Km 5.51㍑ リッター当たり40.54Km 四日市~藤枝市(下道)
115回目 213.9Km 4.83+0.98㍑ リッター当たり36.81K 藤枝市~下道で御殿場市~東名に乗り~地元

ツーリングとはいえ、下道でアクセルあまり開けないで出しても6000rpmくらいに抑えたおかげか
WRをDrプーリー15.0gの影響なのか2月なのに高燃費を記録する反面
東名道で走行中ドライブプーリーが切れるアクシデントの為
ロードサービスのレッカー来るまでハザードつけておく必要があり最低燃費になりました(ノ∀`)
105回目 179.6Km 5.52㍑ リッター当たり32.53Km
106回目 151.4Km 5.08㍑ リッター当たり29.8Km
107回目 165.1Km 5.17㍑ リッター当たり31.93Km

冬季シーズンなのでツーリング行ってないので給油回数少ないねw
新年あけましておめでとうございます。

101回目165.7Km5.77㍑リッター当たり28.71Km
102回目151.0Km4.98㍑リッター当たり30.32Km
103回目153.1Km5.12㍑リッター当たり29.90Km
104回目167.3Km5.45㍑リッター当たり30.69Km

気温が下がってきて燃費も悪くなってきましたね(ノ∀`)