12/14のG4走行会は
ドリフトクラスの募集は定員に達したので締め切ります。
たくさんのエントリーありがとうございます！
以降キャンセル待ちとなります。
グリップクラスはまだ若干名空きがありますのでお待ちしております。
よろしくお願いいたします。
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思えば昨年の12月のG4の前夜。
２階に車を積もうとした19：00頃。
スイッチを押すと、火花とともに、２階の昇降用のウインチがご臨終になりました。
さぁ、困った。
困った。
・・・・・・で、半年放置。
そりゃ～～放置もするさ。
直りっこないもの。
部品があるわけがない。
なんせ俺の積載は昭和車。
35歳よ。ざっと。
どうすんのこれ。
・・・・って言っててもしょうがないので、あっちこっちと問い合わせをしましたが、明るい返事があるわけもなく
時間ばかりが過ぎて行って・・・
もう、これは無理を言ってでもお願いするしか方法がない。
と思いまして、伝手を辿って電装屋さんに預けました。
もう、その道のプロにお願いするしかないもんね。
案の定、すんなり直るわけもなく、相当な苦労の末に
ついに仕上がってきたわけです。
預けてから半年かかりました。
もうほとんどフルオーバーホールみたいな感じらしいです。
グズグズだったリレーボックスもきっちり直していただけて
２階の昇降に油圧を使ってない時代のもんだからね。
いや～、年内無理だと思ってたからうれしいね！
スイッチも新しくなって今までの接触不良みたいなのともおさらば。
外すときも苦労したんだけど、組付けも大変。
なんせ、重い。
二人でやっと持ち上げられるレベル。
いろいろ駆使して取り付けます。
special thanks U 田さん！
いつもありがとうございます！
完成後はスムーズな動きと、今までの超轟音が収まりました。
このクラシックトラックですが、もう意地で乗ってます。
もう、15年は乗ってるかな。
俺のドリフトは、こいつと共に歩んできたっていっても過言でないわけで。
ボロいながらもいろいろバージョンアップさせてます。
なんせ、当時のロイヤルサルーン！
PS、PW、AC、ターボですよ。
またしばらく買い替えられなくなっちったなぁ～