お疲れ様です！
富士通 乾電池提供 ミニ四駆ジャパンカップ2016』熊本大会に参戦してきました！
一昨日6月25日(土)こいのぼりミニ四駆グループの方々が遠征にやってきて４時頃までうちのサーキットで遊んで２時間睡眠・・・
６時過ぎに出発しグリーンランド(熊本県荒尾市)
７時半到着。会場入りし場所取り！
これが今回のレイアウト！
富士通 乾電池提供ミニ四駆ジャパンカップ2016 公式コース『ウルトラバーニングサーキット 2016』（約205m）
かなり難易度が高く完走率が悪いとの情報。
私は今回の熊本大会で今年のジャパンカップは終わりますのでセッティングを公開しときます。
一次予選一回目
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
パワーダッシュ(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×アジャスト)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント緑ブレーキ3.6mm
リア緑ブレーキ5mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
結果 一周目のダブルドラゴン後のカーブでCO
さすがにスプリングと似たようなセッティングでは厳しかったです。
一次予選２回目 (抽選に当たる)
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
ハイパーダッシュ３2014(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×ボール)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント黒ブレーキ2.6mm
リアピンク３mmブレーキ3.8mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
※皿ビス厳重注意(タミヤミニ四駆の正規品ではない為)
バンクでのブレーキの効きはきつめで結構減速してましたがアイガーはギリギリでした。バーティカルはスムーズに登りました。
ラッキーも重なり一次予選通過。
二次予選
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
ハイパーダッシュ３2014(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×ボール)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント黒ブレーキ2.6mm
リアピンク３mmブレーキ3.8mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
(グリス等のメンテナンス)
厳重注意を受けたので皿ビスをマルチテープで隠す。注意されることなく車検合格(同じ車検員)
セッティングは同じです。
１コーススタート。
バンクに減速があるもののジ・アルプス、バーティカルチェンジャー問題なくクリア。二周目ダブルドラゴンでCO
終了しました。
今回はうちのサーキットに来るメンバー、遠征組合わせて１６名。
二次予選通過は３名。
１２００人前後参加されたと思いますが二次予選に行ったのは１５０名はいなかったと思います。
(私が一次予選の最後の抽選に当たり最後の方に行ったので。)
残りのジャパンカップに参戦される方々へのアドバイスは・・・
やはり情報をしっかり仕入れてセッティングを決め完走第一セッティング！
(ブレーキ位置、種類、高さ、ギア、モーター)※ピンクブレーキは効きますが走行中に剥がれる可能性があります。
速度を上げたいとは思いますが自制心を押さえることが出来ればと思います。
２度チャンスがあるかどうか分からないジャパンカップなのでまず完走をさせて二次予選へ行って下さい！！
タミヤスタッフの皆様、毎度ながら九州で公式大会を行って頂き本当にありがとうございます。
グリーンランドも含め、熊本県は震災で大変な時期で開催すら分からない状態でしたが本当に無事終わって良かったです！
まだ暑い夏がくるまえでしたが残りのジャパンカップに参戦する方は頑張って下さい！！
ミニ四駆これからもガンガン盛り上げていきましょ！！
それでは
Keep On Running!
富士通 乾電池提供 ミニ四駆ジャパンカップ2016』熊本大会に参戦してきました！
一昨日6月25日(土)こいのぼりミニ四駆グループの方々が遠征にやってきて４時頃までうちのサーキットで遊んで２時間睡眠・・・
６時過ぎに出発しグリーンランド(熊本県荒尾市)
７時半到着。会場入りし場所取り！
これが今回のレイアウト！
富士通 乾電池提供ミニ四駆ジャパンカップ2016 公式コース『ウルトラバーニングサーキット 2016』（約205m）
かなり難易度が高く完走率が悪いとの情報。
私は今回の熊本大会で今年のジャパンカップは終わりますのでセッティングを公開しときます。
一次予選一回目
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
パワーダッシュ(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×アジャスト)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント緑ブレーキ3.6mm
リア緑ブレーキ5mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
結果 一周目のダブルドラゴン後のカーブでCO
さすがにスプリングと似たようなセッティングでは厳しかったです。
一次予選２回目 (抽選に当たる)
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
ハイパーダッシュ３2014(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×ボール)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント黒ブレーキ2.6mm
リアピンク３mmブレーキ3.8mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
※皿ビス厳重注意(タミヤミニ四駆の正規品ではない為)
バンクでのブレーキの効きはきつめで結構減速してましたがアイガーはギリギリでした。バーティカルはスムーズに登りました。
ラッキーも重なり一次予選通過。
二次予選
FMシャーシ(強化)
前後カーボンスラダン(２mmラメ)19mmオールアルミ
ハイパーダッシュ３2014(９v慣らし)
ハイスピードギア(赤×茶色)
フロント提灯(シリンダー×ボール)
大径ホイール×ペラタイヤ26mm(フロントノーマル、リアハードバレル)
リア提灯(東北ダンパー×スクエア)
フロント黒ブレーキ2.6mm
リアピンク３mmブレーキ3.8mm
パワーチャンプGT 1.61v(ちょい温め)
(グリス等のメンテナンス)
厳重注意を受けたので皿ビスをマルチテープで隠す。注意されることなく車検合格(同じ車検員)
セッティングは同じです。
１コーススタート。
バンクに減速があるもののジ・アルプス、バーティカルチェンジャー問題なくクリア。二周目ダブルドラゴンでCO
終了しました。
今回はうちのサーキットに来るメンバー、遠征組合わせて１６名。
二次予選通過は３名。
１２００人前後参加されたと思いますが二次予選に行ったのは１５０名はいなかったと思います。
(私が一次予選の最後の抽選に当たり最後の方に行ったので。)
残りのジャパンカップに参戦される方々へのアドバイスは・・・
やはり情報をしっかり仕入れてセッティングを決め完走第一セッティング！
(ブレーキ位置、種類、高さ、ギア、モーター)※ピンクブレーキは効きますが走行中に剥がれる可能性があります。
速度を上げたいとは思いますが自制心を押さえることが出来ればと思います。
２度チャンスがあるかどうか分からないジャパンカップなのでまず完走をさせて二次予選へ行って下さい！！
タミヤスタッフの皆様、毎度ながら九州で公式大会を行って頂き本当にありがとうございます。
グリーンランドも含め、熊本県は震災で大変な時期で開催すら分からない状態でしたが本当に無事終わって良かったです！
まだ暑い夏がくるまえでしたが残りのジャパンカップに参戦する方は頑張って下さい！！
ミニ四駆これからもガンガン盛り上げていきましょ！！
それでは
Keep On Running!
