コロナの第一波が落ち着いた時の６月上旬に北海道ツーリング約10日間行ってきました。
行きは大阪から新潟港まで高速で10時間くらいかけてのんびりと。
（大阪を夜の11時に出発したんで眠けに襲われ1時間ごとに休憩しながら）
それで１０００ｋｍ位走ったんでリヤタイヤがご愁傷様に、ち～ん。
９０００kmくらいもったんかな、もう少し走れましたが
ジジイなんでセーフティーに。
タイヤは同じくIRC GP22 4.10-18 59Pを選択。
（タイヤ交換の際にチューブに穴をあけまくってたのは秘密です）
フロントの泥除けが付いてますが小さいなりにいい仕事をしてくれますな。
ついでにフロント＆リヤブレーキキャリパーのＯ.Ｈ.を。
両方ともピストン類全ての交換でかなり綺麗になりました。
フロントブレーキのタッチがフニュついてたのでマスターシリンダーもO.H.したら
めっちゃタッチが良くなってビックリです。
が、ブレーキ自体の効きはそない変わってまへん、残念(^^;)
ついでのついでにスイングアームとリンク類を外してお掃除を。
けっこう錆が付いてて磨くのに時間がかかりました。
この輝きがいつまでもつのかわかりませんが。
ほんで最後の仕上げに持病のシリンダヘッドカバーからのオイル漏れ修理を。
初めてなんで不安がありましたが、今のところ漏れもなく問題なしですな。
パーツの費用ですね。
IRC 井上ゴム GP22 4.10-18 \6,578
モーターサイクル用チューブ
IRC製 ￥1,590
ピストン(キャリパ) 43048-1083
Kawasaki純正 ￥2,120 フロント1個
ピストンコンプ(ブレーキ) 43020-1117
Kawasaki純正 ￥2,090
パッキング ピストン 43049-1059
Kawasaki純正 ￥350
(I/X)パッキング ピストン 43049-1090
Kawasaki純正 ￥420
ブーツ キャリパ 49006-1054
Kawasaki純正 ￥490
ブーツ キャリパ 49006-1055
Kawasaki純正 ￥280
キャップ(ブリーザ) 43057-003
Kawasaki純正 ￥190
ダイアフラム 43028-1061
Kawasaki純正 ￥670
ワッシャ(シール) 10.1X14.5X1.5 49091-0001
Kawasaki純正 ￥80
M/Cリペアキット 11MMマスターヨウ
DAYTONA(デイトナ)製 ￥1,990
タイヤ以外モノタロウで購入しました。
（あ～楽しかった(^O^)／）
ホナ、また。