今日は、この話です。
▼床間自転車の完成は既投稿の通りなのですが。
完成すると寂しいもので、
やはり、パーツのグレードアップといいますか、憧れのパーツをアッセンブルしたい欲求にかられてしまいました。
▼元々手持ちのプロダイクランクで組んでいたわけです。
コレはコレで大好きなのですが。
▼ストロングライトのクランクが欲しくて、ヤフオクと睨めっこし、程度の良さそうなモノをゲットしました。
さて、BBはどうしたらいいんでしょう？
▼いつも参考にさせていただいているブログの方に聞いてみました。
▼ご丁寧に回答をいただきました。
なるほどですねー。
▼シャフトを探したら、大阪のプログレスさんのHPに在庫があり、早速取り寄せました。
純正118ミリ(ダブル用)
▼カップ＆コーンは、適当に廉価なシマノ製をポチりました。
そもそも、純正のものは、何処を探しても出ていないし、入手出来たとしても工具が合わないはずです。
BBの幅はBSCもフレンチも68ミリ。
いざ、組んでみると、フランジの距離が違って組めませんでした。リテーナーの玉の大きさが違うようです。
あら〜！
▼と、いう事でカンパのBBセットを一か八かポチりました。
ただ、カンパでシャフトの長さが118ミリというのは、まず見かけません。
カップ＆コーンだけ使えれば。
▼無事に組めたのですが、クランクとチェーンステイの間が5ミリもありません。
まぁ、問題はないので良しとしました。
▼やり始めたら止まらなくなってしまって、今度はサンプレのチェーンリングも欲しなってしまいました。
どれも落札価格はバカ高く、ふとメルカリを見たら、1万円〜というオークション形式のものがありました。
説明にはありませんでしたが鉄製のようです。
だったからか
競う事なく購入出来ました。
サンプレの板は薄く撓むと言われていたので、鉄製でよかったのですが、持ってみると兎に角重い！
まぁ、床間自転車なので、カッコ優先で良しとしましょう！
▼いざ、装着してみると、3アームのボルト(裏のナット)がチェーンステイに当ってしまっています。
あら〜！
▼この本を読み返してみたら、ストロングライトは118ミリではなく120ミリ、結論は現物合わせだそうですが。
そうなんだー！
▼という事で純正の120ミリを探しました。
偶然ヤフオクに。
但し、当該クランクが付くのかはやってみないと分かりません。
で、装着してみました。
左右計で2ミリということは。各1ミリしか違いません。
ところが、
たった1ミリ、されど1ミリでした。
シャフトとクランクの組み合わせ(どこまでクランクが入っていくか)もあるので、単純な長さだけの問題ではないようです。
チェーンステイとの間隔も○。狭いけど許容範囲。
当然、ナットの干渉もなくなりました。
こういった事がSHOPだったり、経験者のノウハウなんですね。
今更やろうとするとパーツも無いし(あるのはデッドストックなど高価なものばかり)、ましてや現物合わせなんて何種類も出来ないですよね。
たまたま、今回は上手くいきました。
もう、こういう事はやめよう！
と心に誓いました。笑
