この日は午前中は時間があったので、友人の手伝いに鈴鹿に行ってきました。
4月10日からまた臨時休園で、今回はサーキットエリアまでも営業中止とメールが来ていましたが
9に友人が予約を取ったし、あと一人では心細いということで(ﾉ∀｀*)
自分は前日まで仕事が忙しく何も用意してませんでした。
9時40分からの走行ということで、朝8時に家を出て高速を走って
9時過ぎに到着です。
ゲートでは体温測定が行われました。
テレビでよく見る測定ですが、初めてやってもらいました。
なんか路面やタイヤの温度見るやつみたいでしたが無事平熱でした。
台数もかなり少なくピットはガラガラです。
1枠めの走行はこの天候・暖かさでたった3台のみでした。
今はほんとは走りに来たりしてる場合じゃないんでしょう。
友人がブリーフィングから帰ってくると 今日は自賠責のチェックがある！ と焦っていました。
鈴鹿ライドオンではナンバー・自賠責が必須です。
これまでは自賠責のチェックがなかったのでかなりいい加減で
小型二輪の緑のナンバー枠に白のビニールテープ貼って250に付けてるのとか、借り物のナンバーとか
とりあえずナンバープレートがあればよく、テンプラナンバーが当たり前だったようです(；・∀・)
友人はドキドキしながらコースインしていきましたが、そのままスルーで先導走行に入れました。
行けるのか とおもっていたら、ピットロードに戻った時点でヘッドライトのない車両など止められたようです(ﾉ∀｀*)
知り合いがスタートしません。なんか長々と・・
だいぶたってからスタートしました。
走行途中で戻ってきたので聞いてみると、ナンバーの自賠責シールを突っ込まれたようで。
ライトもテールも無いし（´皿｀；）これはイカン
ネオスタ車両はダメです と言われたそうです。
今回はライセンスナンバーも控えられていました。
もう今日は走ることが出来ないだろう と1本走り終えて払い戻しに行ってました。
ライドオンとはいえ転倒に備え社外のカウルに換えて走る人もいますし、ファンラン等の参加車両も一定数はいるので
保安部品の有無くらいは自由にしてほしいなあ。
じゃあ競技車両の 2S・2B枠で走れよ という事になりますが、ライドオン用のライセンスしかない人もいますし
レースに向けて練習してる人の邪魔になりそうで気を遣います(；・∀・)
この中間のクラスがあればいいなあ というのは以前からよく聞きますね。
今回車両不備となったのを気にかけてピットまで尋ねてくれたあるアドバイザーの方も全く同意見で
会議に上げてみるとは言っておられましたが・・色々社内で難しい事があるようです。
丁度今サーキットはすべて休園になっていますが、この休みの間にネオスタ・2Sのクラスを新設するかどうかの
会議があるとの話を知り合いから聞きましたが・・
以前にもライドオンで2S枠があった日がありましたが、その先行テストみたいなものだったのかな。
この日はこれで解散となりました。
桜もまだ満開近く最高の天気だったんですが(￣ｰ￣)
遊園地は閑散としてるようでした。
この面白げなアトラクションもたまにしか動いてませんでした。
地域により非常事態宣言がでているのにサーキットに遊びに来ていて言うのもアレですけど
しばらくは自分も仕事以外は大人しくしていますm(_ _ )m
みなさんも十分お気をつけ下さい。
デントリペア津島
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