こんにちは。
昨日は雪でしたね～
五色台にも雪が積もり綺麗でした。
・・・・・・・・仕事中は外での作業なのでとても寒かったです。
春が待ち遠しいですね・・・・・・・
今日はK様からのご依頼、スズキ パレットのエアコン修理です。
このお車、高速を走行中に大きな音がしだしてエンジン停止・・・・・・・そこからエンジン不動に・・・・・・・・・・。
オーナーの方はすごく焦ったでしょうね・・・・・・・・・・。
まして高速でなんて(((・・;)
点検した結果、エンジンを不動にした原因は・・・・・・・エアコンのコンプレッサーでした。
コンプレッサーがロックしてエンジンに負荷がかかりすぎて、再始動不能状態です。
このエアコンコンプレッサーがロックしてしまうとやっかいで、エアコンサイクル内にコンプレッサー内部の破損した破片などが回ってしまい、高額な修理になりがちです。
ディーラー様での修理だと全交換って話も聞いたことがあります。
すごい金額になりそうですね(*_*)
当社では最低限の部品交換と、洗浄して使えるものは再利用します。
今回のケースではメインのコンプレッサーと、コンデンサー、エキパンの交換となりました。
普通ならレシーバーも交換するのですが、サブクールサイクルになっているのでコンデンサーと一体型になっています。
このコンデンサーは純正品を使うと高いのですが、社外品の取り扱いも当社にはあるのでそちらを手配して少しでもコストを下げれるようにしました。
ほかにもコンプレッサーもリンク品です。
新品ではなく中古再生品・・・・・・・・っと言ってもほぼ新品ですが・・・・・・・・・・・・。
これ等を交換していき、配管も洗浄して、繋ぎ部分のOリングも全て新品に交換します。
あとはしっかり真空引きしてガスチャージします。
最後にもう一度ガス漏れがないか点検して終了です。
K様ありがとうございました。
宮本
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