FITをプロデュース（vol.2）

この週末は久々に車弄りを敢行。ところが寒いし、デリカは色々なところにガタが来てるみたいで面倒になり、フィット弄りに変更（笑）

しかし、先週タイヤ＆ホイルを調達したがまだ届かず(T_T)

そこで、届いた部品や数日間ネットを徘徊して姑息チューンが色々存在することを知りやってみた。

①ホンダ純正（タイプＳ用）エアロスカート装着

これは前に書いたとおり凹ました助手席側のサイドシルを隠すためだが、やはりフロントスポイラーが無いと豚みたいな感じかも。

②アッパーマウント強化リング装着

ヤフオクを徘徊してると「乗り心地改良ゴム 」なるものを発見した。これは何ぞやということネットを調べてみると、「Ｆｉｔの足回り、特に乗り心地に関してはあまり良い話を聞きません。硬いという評価を受ける事は多いのですが、そのわりに揺れが多く、サスがきちんと仕事をこなせていない印象を受けます。そこで、アッパーマウントに手を加え、アッパーでの振動を少なくする事でタイヤからの入力に対し確実にサスが反応するよう調整します」という事らしい。丁度３ｍｍのゴム板が有ったので自作してすぐ採用(^^)

③エンジンダンパー

これはゴムを発案された方のサイト にあったので拝借した。「エンジンダンパーと言えばLastStationのオリジナルエンジンダンパー が唯一の存在ですが、エンジンのレスポンスが向上すると同時にアイドリング時の振動も増加するため、快適性とのトレードが必要でした。また、取り付けには車体の加工が必要となり、LastStationに足を運ばないと施工そのものが困難という点もありました。

そこで、簡単に施工が可能で、デメリットも少なく、なおかつ安価に効果が得られるACCELERATION流のエンジンダンパーを作ってみました。」という訳で、ガラクタの中からＬ字金具を探し出しﾌﾞﾁﾙﾃｰﾌﾟで貼って終了。

③プチ車高ＵＰ

これもヤフオクで発見。本来ローダウン車のプチ車高調に使うらしいが、前々から気になっていた後ろに人が乗った時の尻下がりと底着きするようなゴツゴツ感を解消したかったので採用。写真じゃ分かりにくいけど約１Ｃｍ車高ＵＰ(^^)

さて結果は！

午前中カードキーのリコールで、今年の５月に下ろした同じフィットの代車を借りて乗っていたので、その差は歴然。うちの車のほうが断然スムーズ＆マイルドです。２日間で時間は費やしたがお金は殆どかかってないので、久々に得した気分(^^)

ステップワゴンに乗ってる時も思ったけど、ホンダ車乗ってる人ってチャレンジャーが多いですね～見習わなくちゃ！

今週も自転車(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ