おそらく2度目のウォーターポンプ交換
結構弱いみたいです

異音ありガタあり
早速交換します


下から覗いた交換後のウォーターポンプ
作業的にはすんなりです


ついでのサーモスタット交換
エキマニが邪魔でアクセスしづらいが
交換はしやすい


同時にドライブベルト、プーリーも交換
こっちの方が時間がかかったかも


最大の難関はエア抜き
画像のシルバーのピンを立てるとエア抜きバルブが開く
エンジンは後ろ
ヒーターは中央上部
ラジエターはフロント下に左右
かなりエアは抜けにくい
量も多い  約18L
何度も暖気、冷やし、補充、バルブ解放、リヤジャッキアップを繰り返し
2日かけてエア抜きです


最後は冷間時にレベルの調整して完了です