キャブの調整楽しい〜
なんて
この前まで何げに言ってたけど
結局、沼ってwww
楽しいを通り越して
使命感みたいな
全部試さなきゃ気が済まねぇ
みたいな感じになってまして
やれるだけのことは全部やってみた
と言った具合になってますww
まずはおさらいとして
前回セッティングした内容と感想を提示
①(ノーマル)
スロージェット:#42
メインジェット:#170
ニードル:かさ増し無し
※鈍い加速、中速域で息継ぎする
高速域まあまあ
良くも悪くもノーマル
②
スロージェット:#48
メインジェット:#180
ニードル:ワッシャー2枚かさ増し
※鋭い加速、中速域での息継ぎ感じず
高速域伸びない
高速域の頭打ちが半端ない、なぜ?
③(前回の最終値)
スロージェット:#48
メインジェット:#190
ニードル:ワッシャー1枚かさ増し
※鋭い加速、中速域でわずかな息継ぎ
高速域グイグイ
全域にわたって申し分無し
排気音のパンチが効いてる
ここまで試した結果
とりあえず③でいいんだけど
何というか
オーナーであるワタシにしか解らない
違和感というか
たまにギクシャクする瞬間が
有るような、無いような…
(たまたまかも?)
なので
ここからは
新たに試した内容を提示していきます
④(過去この設定で走ってた)
スロージェット:#48
メインジェット:#180
ニードル:ワッシャーかさ増し無し
※鋭い加速、中速域ギクシャク息継ぎ
高速域そこそこ
中速域の谷間以外はまあまあ
⑤
スロージェット:#48
メインジェット:#190
ニードル:ワッシャーかさ増し無し
※鋭い加速、中速域で息継ぎ有り
高速域は悪くは無いがあと一歩欲しい
コレでもいいんだけど③と比べると…
と
色々と試してみて
その度に
エアクリ外して
キャブ分解して
チョークワイヤー壊さんようにして
この酷暑の中
屋外作業でヘロヘロになりつつ
かなり手間をかけて
試せるだけ試してみて
最終的に
③が一番いいなとなり
コレに落ち着く結果となりました
て事で
また③に戻して(汗)
大変でした…
途中
ネジのワッシャー無くして
HODAKAまで買いに行ったり
ホントメンドくさかったw
でも色々試して納得行ったので
ホント満足です
やっぱキャブ調整は楽しいよ
(無事に終わってみればの話)
キャブの良い所って
この調整の楽しさと
無条件で奏でられる三拍子
だよね
(ノーマルでも三拍子出るし)
キャブ最高!!
最後に今日のパパサンさん
なんか
てっくとっくで話題(?)の
バーガー自販機
行ったんだけど
コレで400円は
高いとちゃいますか






