前回、スポーツスターのマフラーを
12mmパンチアウト済みの北米マフラーに
交換した訳なんですが
やっぱ物足りない
てか、国内純正マフラーと
さほど乗り味は変わらない
世の中
パンチアウト12mmが人気
みたいな雰囲気あるけど（ネット情報）
全然つまらん
でも
スクリーミンイーグルには
戻したくない
なので
パンチアウトを拡張する事に決定！！
あまり大きくし過ぎると
後で取り返しがつかないので
16mmに拡張して
様子を見てみる事に
まずは道具の準備
ロングビットホルダー（200mm）と
16mmのフリードリル
すでに12mmの穴が開いてるから
ドリルは面取り用の物でも問題なし
で早速作業
後ろ側のマフラーに
ドリル突っ込んでグリグリ
こんな感じで16mm開通
一応、前後の比較
分かりにくいけど
若干広がった
このちょっとの差が
どれだけ影響あるか楽しみ
で、前側のマフラーは
後ろのマフラー外さないと作業出来ない
面倒だけど片側のマフラー外して
コチラも開通作業
で、前側も無事に開通したので
試しにエンジン始動
アイドリングは12mmの時よりも
僅かに迫力が増した感じ
翌日はツレ達とツーリングだったので
実走行で確認してみる事に
いつもの場所で集合して
レッツゴー
音量としては
12mmに比べると若干増した程度だが
響きが全く違う
野太い重低音で
ドッドッドッドーと迫力増して
12mmの時に感じていたノーマル感が
キレイに消えた
めちゃくちゃイイ
16mmは大正解ぢゃね？！
これ以上パンチアウト拡張すると
今度はうるさ過ぎて
ご近所迷惑になるかもなので
16mmで終わりにした方がイイと思う
ただ前のスクリーミンイーグルの方が
高音も混ざってた影響か
前方を走るツレ曰く
『走行中は前の方がうるさかったヨ』
との事
高音が減った分
重低音の迫力増したから
体感的にはあまり変わらない印象
体感は変わらず
周りからは静かに感じるのなら
むしろウェルカムな結果だよね
て事でツーリングは
いつものお伊勢さん散策して
豚捨で
牛丼食べました
久々に食べたけど
値上がりしててショックだったわ
何処もかしこも値上がりやな
いつものソフトクリームも食って
ツーリングは終了
パンチアウトの拡張も大成功で
とても満足な1日でした
ムチャンコ寒かったけどねww
最後にこん時のパパサンさん
（お伊勢さんにて）
北米マフラーは
16mmパンチアウトで完成品
と言ったところかな
12mmでは物足りなさ過ぎる…
ところで
インジェクション車だと
この後に燃調がなんちゃらと
面倒なんですよね？（多分）
キャブ車は簡単でイイわ
今のジェットのままで
何ら問題無しだもんwww