前回
リトルカブ（子株）で国道走って
怖い思いをしてから
ハイカム組みたい病を
患いましてwww
て事で
リトルカブにハイカム組んでみましたw
目標は
国道で飛ばし気味の流れでも
自然に乗れる事
MAX80km/hは出て欲しい
まあ、実際には
平均的に70km/h半ばをキープ出来れば
御の字かな
国道で
怖い思いをしないで済むかなと
一応
日常的には法定速度を遵守し
スピードは出さない
と言っておきましょうw
ちなみに
ハイカム組む前のリトルカブの
最高速度は72km/h（GPSで計測）
ただトルク不足で
平均速度は60km/hちょい
といった感じです
あくまでも参考記録って事で
でわ作業開始
本日の主役のリトルカブくん
シリンダーヘッドの
サイドカバーを開けます
サイドカバー開けました
一応
サイドカバーのガスケットも
用意しましたが
割とキレイなのでこのまま再利用します
オイル漏れしたら替えればイイしw
ハイカムの交換方法は
いろんなサイトで調べましたが
ワタシはこの
カムギアとカムチェーンを
タイラップで留める方法をチョイス
んで
何やかんやでカム取り外し
右がノーマルカムで
左がハイカム
今回はAmazonでレビュー評価の高い
中華ハイカムを使用
キタコのハイカムと迷ったんだけど
敢えて中華ハイカムで勝負してみますwww
吉と出るか凶と出るかw
んで
何やかんやでハイカム取り付け
ノックピンも忘れずにw
この後カムギア付けるのに
かなり苦戦したんだけど
カムチェーンテンショナー緩めたら
あっさり取り付けでけたw
横着したらアカンねw
この後は
タペット調整もしたんだけど
コレ、何かしゃんメチャ難い
ツレからシックネスゲージと
タペット調整ツール借りて
作業してたんだけど
どーにもタペット音が止まんない
助けて
治んないんで早々に諦めましたwww
で、実走行テスト
今回は
フロントスプロケット 16丁
リアスプロケット 35丁
（ギア比 2.188）
で挑戦
ちなみにリトルカブ（3速）のノーマルは
フロントスプロケット 14丁
リアスプロケット 39丁
（ギア比 2.786）
です
スピードメーターは振り切っちゃって
アテにならないので
GPSアプリで計測
最高速度は 74.0km/h
目標の80km/hには届かないけど
まぁ及第点の速度
てか
ハイカム組み込み前から
飛躍的な伸びを期待してたけど
思ったほどでもなかった
ただ
２速でのマックススピードは
メチャ伸びた
２速でメーター読み60km/hまで
引っ張れる
３速では
トルク不足で
思うほどエンジンの回転が上がらなかった
３速で２速の回転数まで上がれば
80km/hも行けると思うんだけどなー
街乗りでは
２速の使い勝手がメチャイイのと
60km/h巡行がメチャ楽
ただ速度の伸びはイマイチ
て事で
満足行ける結果では無かったので
ちょっと趣向を変えてみようかと
フロントスプロケットを
16丁→14丁に変更
純正の14丁は破損してて使えないので
ヤフオクで14丁を購入
実はすごい勘違いしてて
フロントはずっと
15丁だと思い込んでて
ぢつは16丁で
一気に2丁も落としたので
コレはイカンなと思いつつも
とりあえず組み付け
フロントスプロケット 14丁
リアスプロケット 35丁
（ギア比 2.500）
で、
計測結果は
最高速度は 73.8km/h
あんま変わらんね
フロントスプロケット 16丁
リアスプロケット 37丁
（ギア比 2.313）
リアスプロケットの交換は
タイヤ外したりして
結構シンドいんだよなーー
メチャ疲れたwww
インパクトドライバー無いと
心折れるわwww
で走行
最高速度は 74.2km/h
やっぱあんまり変わんない
何で？？
デブだからか？
オイラがデブだからスピード出んのか？？
空気抵抗が大きいのか？
ちっくしょーーーう！！
て事で
検証の結果
ハイカム組めば
レブリミットがかなり増すが
トルク不足で
最高速度は案外伸びない
スプロケット替えて色々試しても
走りの色は変わるけど
最高速度は変わんない
という結果に…
コレが
排気量75ccの限界なんかな〜？
んん〜っ残念
レブリミットは確実に増えたんだから
キタコのハイカム組んでも
似たような結果だったと思います
という事にしとこう！
フロントスプロケット 16丁
リアスプロケット 35丁
（ギア比 2.188）
