納得いかないことばかり

「情報交換」に掲載したヤフオフ「被害に会われた方募集いたします」は削除されました。

　　オークション終了の１日前でした。

atv_shopさんから落札したトライクをめぐり、広く情報を集め、賛同者を募るために

ヤフオフを利用したのでしょう。

正直、着眼点は“ 実に素晴らしい ”と思いました。

しかし

その手法はヤフーの趣旨から大きく逸脱しており、「削除されるのは必然」とも

今回、このような暴挙に出られた方には、今度はヤフー掲示板などを利用して

主張されていかれることを期待しております。

　　ちなみに根拠の無い憶測で申し上げると

　　　　　　　　数ある出品者様のどなたかがヤフーに対し、陳情を申し入れたのかな？

　　　　　などと邪推してしまいます。

さてさて

昨日、夕方から住まい近くで打合せがあったのでチョイと早めに職場を離れ、

そのまま自宅へ直行し、呆れ顔の嫁を尻目にせっせとリアフェンダーの取付を行いました。

結果、こんなんできあがり

時間が無く、慌てて撮影したのでピンボケです。

フェンダーが前傾しているのお判りいただけますでしょうか？

まずまずかな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・いやいや

もっとタイヤとのスペースを無くしたい！

ということで今回のステーはプロトタイプ

次回、プロダクトタイプに着手予定！

ちょっとおとなしくしていなきゃいけないから完成には時間がかかるけど

その後、打合せを終え、トミ～さんにケンヒデさんと三車改さんからお預かりしていた

物を手渡し、ふたたび自宅。

陽が暮れるまでの残された時間を使って、フェンダーに取り付けられたままの

ホタルランプ（古？　の配線をつなぎ、点灯の確認。

やはり雨風に放置したままが悪かったのか、一灯ご臨終。

この際だからランプも新調しようか？　　なんて・・・・・・・

　　　　　　　嫁に聞かれたら「バッカじゃないの」っていわれるんだろうなぁ

　　　　ん・・・・・

　　　　　　　やばいぞ

　　　　　　　　あの大きくてネオンチカチカマシンの毒牙にやられてるかも？

星に願いを・・・ 「嫁の機嫌が良くなるように」

梅雨の狭間、本日は曇り時々晴れ予想の七夕　　千葉

こんな日はトライクに乗って遠くへ行きたい・・・・・

そんなこととは無関係に仕事に夢中な　轟。。。でおます。

轟といっても、ジャイロ界に名高い大御所とは円も縁もございません。

ケチな中華トライク暴走野郎でごぜぇます。

そんなアッシは先週末からトライク関連でうれしいことや残念な報告を受けたりと

周囲のめまぐるしい変化に対応しきれないばかりか、週が開けて仕事が活発化し

本日も出ずっぱり予想と相成りました。

加えて

家庭を放置し、仕事と偽って行方不明、おもてに出ればトライクいじり、

家に入ればパソコンの前、腹が減ったと酒を飲み・・・・・・・・

　　　　　　　　　　　ついに御嫁様もご乱心なされました。

このままでは・・・・・ということで少々自粛をと考えております。

さてさて、先週末、ある方達にお会いし、素晴らしいマシンを拝見させていただきました。

これ（盗撮）

もはや私ごときがどーのこーの申し上げるレベルではないのでスルーします。

すっかり感化された私は「私なりに出来ること」を進めようと早速、妄想・・・・・

で、これ（乗せただけ）

それじゃと日曜日の朝からホームセンターで材料を用意し、加工に・・・・・

鉄材の加工は思いのほか容易くいかず、「旋盤が欲しい！」と嘆きながら電動インパクト

２丁を交互に充電しながら削孔作業に明け暮れました。

１３㎜の穴、８箇所をなんとか開け終え、適度の大きさに切断し終えたのが

これ（いい加減な仕事っぷり）

さあ、あとは取付だけだと以前はずしたボルトを探すと・・・・・無い？

おっかしいなぁ・・・・・と、まてよ？

どのみちボルトは足りないのでは？

と、ここで気づく。

まだ陽が沈むには時間があるからホームセンターへ行って買っ・・・・・・・

　　　　　　　　　　　家の中から重く澱んだ空気が・・・・・

　　轟。。。空気が読める男です。

「よしっ！」と“家の中へ聞こえるように”終了を意味する掛け声を出すと

スプレー塗料を吹きかけて作業終了としました。

これ（脱脂不十分）

取付は後日、嫁の機嫌が良いときに「ちょっと三輪車、いじってもいいかな？」に

許可が頂ければ行います。

彦星さん織姫さん　　今夜はすんごぉ～いっしょ？

　　　　　　　　　みなさん、水分と適度な塩分で熱中症予防を忘れずに！

最終章 ～ホーシング補強～ 遥かなる道の向こうへ

千葉は曇り空の土曜日

おはようございます。　　ブログをリニューアルした　

　　　　　中華トライク暴走野郎　　Erobows 轟です。

さて

タイトルにもありますとおり、ホーシング補強の最終編です。

今朝、６時から自宅駐車場の隅で愛機に補強の取付を行いました。

そして

取付を終え、簡単な点検の後、６時３５分、そのまま職場へ向かって走り出しました。

今回は京葉道路（有料道路：速度制限60km/h）を利用しての出勤です。

たまたま前を50ｔラフターがの～んびり走ってくれたので

まだ湿っている路面のしぶきをもらいながら、50km/h前後で追走しました。

途中の出口でラフターと別れ、60～やえkm/hで一般走行の流れに乗って船橋料金所へ

200円ふんだくられ、いよいよここから篠崎出口までかっとび走行です！

　といっても

やっぱり　ゆふkm/hが限界に変わりありませんでした・・・・・・（泣

で、補強後走ってみた感想ですが、これは「ケンヒデ印のア～ム」を非難している訳では

無いことを最初に申し上げておきます。

出だしから45あたりはまったく問題ありません。

50手前からハンドルにブレが出ました。

やがて60に届くあたりでブレは収まりました。

そして　やゆkm/hで下から突き上げるようなハンドルのブレ、上下振動です。

これは最近では現れなくなった症状だったんですが、再発です。

全体的な感想は

「良くなった？」というのが本音でよくわからんのです（苦笑

実際、ブレが現れたことにより、悪い感想しか浮かんできません。

最大悪は「精度」だと考えます。

ここからは自論ですので、どこまで正しいことなのかはわかりかねますが

これまでの使用からヨレが生まれ、購入時のブレも時間と共に馴染んで精度の低さが

功を奏し、ブレもヨレと共に緩和されていた。

中華の“しなやかな”ホーシングとデフユニットが、走行からかかる力を程よく

逃がしていた。

今回のアームによる固定から力の逃げ場がなくなり、それがフレームに伝わってハンドルに

ブレを生したと考えられる。

装着により異音が軽減され、一角の安心を入手したことを付け加えておく。

放っておけばホーシングの屈折、またはデフユニットの損壊だったであろうか。

故に

安心を手にし、ついでにブレもＧＥＴしちゃったよぉ～　　　　　みたいな・・・・・（泣

これもまた中華の持ち味、いずれヨレが進んでブレも収まることでしょう。

じゃあ

そのときのフレームの強度は一体？！

なんて・・・・・そこまで考えていたらＸ線検査でもしなけりゃ・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　「命短し　走れよ　とらいく」

さぁ～て、仕事しなくちゃ！

最後に職場の駐車場で