アドレス110 改造パーツ 純正部品 等
いがいと部品の実際の写真とか値段ってわからないのでうｐしてみる
スライドピース ￥136 |
スライドピース*3 プラグキャップ￥630 |
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キタコ ケブラーベルト￥3360 |
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ＫＮ企画 ヤマハ用 リードバルブ ＠1200 |
Ｖ100用 強化クラッチスプリング ￥1575 |
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デジタルノギス |
アドレス110 ゴールデンパッド （フロント）＠3675 |
カメファク ＳＹ用15％強化センタースプリング＠1500 |
デンソー イリジウムプラグ ＩＷＦ22 ＠1680
スプリットファイア プラグ ＳＦ-412Ｃ＠1470 |
プーリーの ワッシャーとスペーサー 100円 100円 ぐらい |
2100円ぐらい |
スプリング外し＠840 |
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 デイトナ:DAYTONA/スーパースプリントウエイトローラー(3個セット) |
デイトナ WRの色と重量 アドレス110用 外径17mm 幅12mm 15.0ｇ 真鍮 14.0g 黄 12.5g 黒 10.0g メッキ/青 9.0g 空色 7.0g 黄緑 8.0g こげ茶 6.5g 赤 7.5g 茶 6.0g金 |
トルクカムOH
SYトルクカムベアリング交換
センスプ SW→SY
クラッチシュー V100→110
クラッチスプリング キタコV100強化品→カメ110用強化品
プーリー デイトナ改→SY改
WR 10*3+12.5*3 67.5g
ファン フィクストドライブ撤去
盗られました(´・ω・`)
クルマのタイヤを夏用からスタッドレスに交換して
いつもはすぐにベランダ内にしまうのに汚れていたので洗おうとそのまま置いておいたら
タイヤホイールセット2本盗まれた(´・ω・`)
しかし
・防犯カメラに車の映像あり
・目撃者が対面していて、クルマのナンバー ？ ？？・？？ のところは見ていた。
多少の証拠はあるので110番でとりあえず警察呼んで自宅で被害届作成してもらった。
つづく
追記 2007/12/11
その後、再度現れることに期待していたら期待に答えてくれて、ナンバーと顔の写真撮影成功
警察に提出
さて、お上はどう仕事をしてくれるのでしょうか？
外国人ぽいので慎重にとはいってたけど
後日の顔写真の本人が盗難当日の人間とは限らないにしても
同一車両であることは間違いない
これで逮捕or任意同行すらされないなら仕事するより盗難して稼いだほうが低リスクハイリターン
（産地偽装、不正表示、も低リスクハイリターン （意図的なのは詐欺だと思うが・・・）
と言うわけどこれを機に
監視カメラの台数を1台→4台に増設
玄関前*1 裏庭*1 ナンバー撮影用*2
今回わかったこととして
盗難されたとしても、
その「現場」「犯人」「ナンバー」が撮影されていないとダメ
通常の監視カメラだとある程度広域撮影（4mmレンズ）だけど
これだとよほど近くにこないと「顔」と「ナンバー」の撮影は無理
なので追加カメラは6mm*1・ 8mm*2
4台にしても160GのHDDで夜間16～8 常時 昼間8～16はモーション検知 15フレーム/秒 高画質
で撮影して5～6日間の保存ができる
この手の機器も10万あれば結構選べてそろえられるので昔に比べだいぶ安くなったので皆さんおひとついかが？
NRプーリー改装着
プーリーを並べてみてたらNRはまだそんな使用してなかったので
使わず仕舞いはもったいないので加工してみた。
内側を削ってみた。
削る前にしっかりと計っていないからわからないけど0.3mmぐらいボスの突き出しが増えたかな
外側も軽く削った。
NRマジック/ツーカイVFCプーリーキット ADDRESS110
インプレにσ(・_・)のコメントが載ってたりする。
昔つけたときは変速が重く感じたけど今回はだいぶよかった
ベルトの落ち込みが悪かっただけなのかな？
今度はずしたらもっと削ってみよっと
アドレス110 お台場オフ
コメントからの流れで突発オフ開催
11/23 本日 22：00 エバグリ
さて今から出撃
後ほどレポ
22：00にエバグリでSK氏合流
コーヒー・おやつを食べながらクランクケース開けてプーリー交換
改造話に花を咲かせ、最後に試走をして
1：00頃解散 どうもおつかれさまでした。
トルクカム ベルト センスプ リヤフェンダー 等
アドレス110 26000km
不調の原因がわからないのでとりあえず色々と交換
・ベルト キタコほぼ新品→カメ中古
・プーリー デイトナ→SW改
・WR 10*3+12.5*3 →11*3+12.5
・ランプレ SW→SY
・センスプ SW用+5％→SW純正
・フィクストドリブンフェイス （トルクカム側のベアリングある方
ＳＹ→ＳＷ
向かって手前側のベアリングが逝ってた
手で回したら重いし取り付けて空回ししたときにすぐにとまってします。
（余ってるSWのだと少し動いてた）
あとついでにSYとSWを比べてみたら
ムーバルドリブンの 「グリスレスのSW」＝A と「グリス有りのSY」＝B では
Aのほうがたぶん最大変速時落ち込みが少し多い （高速側の変速幅がSWの方が広い）
（見た目だけの判断で）
・リアフェンダー 旧フェンダー撤去→Ｆフェンダー加工+のれん・・・Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉﾞ
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先日、タイヤを110/90-12 にして外径UPしたのでもともと付いている泥除け部分が接触していたので撤去していたが、さすがに雨の日にあれじゃもろにキャブへ泥がかぶるので
余っていたFフェンダーを加工してつけてみた。
しかしそれだけだとまだ不十分そうなので
100均で棚のほこり除けとして買ってあったのれんもつけてみた。
