中古エンジンで

　昨年　10月某日　

ガスケット抜けで不動車になったGC号

オーバーヒートのダメージは大きい　と判断して

ヤフオ〇で見つけた　STI　Vr4のエンジンを購入して

有名ショップにオーバーホールを依頼

　3日程で　分解　点検できまして　現物を見に行きましたら

ヤフ〇ク中古エンジンに期待はしてませんでしたが・・・？？

①シリンダーに深い傷がありボーリングが必須だが　

　GC8インプレッサの純正オーバーサイズピストンは欠品廃盤

②ヘッド面研もしないといけないが　シムの大部分が欠品廃盤

③その他モロモロ　欠品廃盤三昧

でもね　そこは全日本選でトップを争うショップなワケで

色々なノウハウがある訳で

2019年　1月初旬にＥＪエンジンが返ってきました

謹賀新年

　1年が　あっ　という間に終わってしまいました

　2019年も　よろしくお願いします

孫も出して

　快晴で山の中で

道具をラフタークレーンで

　高い所へgoahead

　使わなくなった水力発電の導水管を撤去でヤンス

ラフターが届く範囲は直接吊り降ろしますが・・・

無線Ａ「ここまで倒して何ｔ吊れる？」

無線オペレーター「ここでいっぱい　400ｋｇ」

無線Ａ「あと20ｍ届かんね」

無線Ｂ「100ｋｇならもうチョイ倒せる？」

無線オペ「リミッター効いて無理ィ～～～」

無Ａ「孫出してダメなら　オペさんのムスコも出そうか？ｗ」

無オ「オレのは届かん　距離は飛ぶけどｗｗ」

無Ｂ「もうチョイいけたら　小池〇子おるのにｗ

　　　おっぱ〇　ブルンブルンやでｗｗｗ」

無オ「5ｍ　イヤ10ｍまで伸びるゾ～～～」

無ＡＢ「ｗｗまだ　10ｍ　足りひんやんｗｗｗｗ」

　ということで手で運べる大きさに切り刻みました

　秋も深まってきて冬眠場所を探しているんでしょうか？

この昆虫を刺激するのは止めておきましょう

丹波篠山

　毎週末の台風もおさまり　秋の味覚ツーリング

中国道　加西ＳＡ

イイ天気でヤンス

中国道から舞鶴道へ

出口の黒豆渋滞をスルーして

10月6.7.8日の丹波篠山味まつりは行けなかったので

商工会主催　丹南味覚祭り

篠山市主催と比べると規模は小さ目

お目当てのテントで食券を買って

販売開始までブラブラ時間つぶし

大鍋で茹でた丹波黒豆の枝豆を

ＪＡＦの恩恵を受けて　150円でヤンス

丹波地鶏焼や唐揚げ　焼丹波栗など　色々ありンス

んで　はみ出し牛丼を・・・

ま　ままま　　こんなもんでしょ

この会場を後にして　東へ約10分

　今度は自治会主催

さらに小規模に

　この後　本命の枝豆を求めて東へ西へ

道路端の農家直売テントは何処も売り切れ

まだ午後3時でヤンス

　帰り道の1件で

「枝付きは　もう無いです　」

「じゃあ　袋入りで」

走行距離　約210ｋｍ

途中で機関停止することなく

アイドリングがふらつくことなく好調でヤンス

整備

　深夜　DP号でお散歩中に加古川バイパスで

走行中に機関停止　再始動できずにバッテリーあがり

JAFの積車で帰還　　トホホでやんす

外装を取外して

　エアクリーナーを清掃して　（あんまり汚れてない）

プラグを点検して　（電極の角はどれもピンピン）

　　　　　　　　　（3番のネジ部にオイルにじみ）

バッテリーを　（前回の交換は2013年　交換しときます）

　　　　　　　（＋端子のネジが若干緩め　グラグラではない）

製造から19年ですから　いろいろ出てきますわな