11/18(火)の更新
先日から着手中の５台
出勤直後から脇目もふらずに
一気に仕上げました
４台だけｗ
ウチの分となるエッグは
このまま仕上げるか？
もしくは
カスタムにするのか？
悩んでおりますｗ
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先日 OHご依頼でお預かりした
オリム期？の5600C復刻↑↑
ギヤが終了した状態で
長いこと使い続けていたと
思われますが…
この状態だと さぞかし
巻き心地は 悪かったハズ
スプールの回転も酷い状態で
ブレーキB外してあったのは
そう言う事かなと推測
メイン＆ピ二ヨンギヤは交換とし
ベアリングは徹底的に洗浄
その後 例の処理で復活
シルキーな巻き心地で
スプール回転も好調になりました
このままキャストたら
大バックラッシュ確定
使用前にブレーキB
シッカリ取り付けしてくださいねｗ
ギヤが消耗しきり
ギヤ鳴りが激しい状態で何事もない顔して
そのリールを使い続けている方
結構いらっしゃいますが
ストレスにならんのでしょうか？
ギヤ鳴りの原因は
減りだけではなく スプール軸の曲がりや
ベアリングの片減りやブッシングの変摩耗等
フレームが原因になる事もあります
巻き心地の良さは
リール状態のバロメーター的な
役割をするのですが…
そもそも
巻き心地の良いリールが分からんことには
比べようがありません
気が付かづに
残念なリールを使い続けるている場合が
かなりの数いらっしゃる
まぁ～～
’’知らぬが仏’’とも言いますし
その程度の思い入れしか無いのだから
今後も
ボロを使い続けてもらえば
エエんじゃないでしょうかねｗ
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