マツダCX-5カッコイイ！！
久々にキタ！！
真剣に購入を検討中。
でも早くても今年の末の購入かな。。。
しかしエンジンが半端ない！
１７５馬力（ディーゼル）という馬力も立派だけど驚くのはトルク！何と２０００回転で42.8KG！！これはビックリ！しかも2.2Lというから2度ビックリ！ハイエースが３Lディーゼルで160馬力トルク30K位だからこれは相当な物！
トルクに関して補足しておくと、トルク42.8KGはガソリンエンジン換算で言うとNA４リッターV８エンジンか３リッターV６スーパーチャージャー搭載エンジン相当という事に。日本の車で言うとランエボやインプなどのメーカーチューンされた2リッターターボ加給エンジンとほぼ同等のトルクです！
しかも10.15モードで20km、JC08モードで18kmという低燃費！高トルク車なので、よほどアクセル全開を繰り返しでもしない限り、街乗りでもリッター13kmは固いでしょう。またミッション設定も６速のATなので、高速道路のようにスピードを出す場合でも燃費の悪化は避けられそうです（4ATのハイエースは高速道路での燃費は街乗りに比べてかなり悪化します）。
イヤーどうしても欲しい！
でも残念なのはアメリカ向けには設定されているボディーカラー、ストーミーブルーマイカが日本向けには無い事。今乗っているRX-8がその色なんだけど、大好きな色なんだよなあ。ディーラーゴリ押しで何とかならないかな？？
久々にキタ！！
真剣に購入を検討中。
でも早くても今年の末の購入かな。。。
しかしエンジンが半端ない！
１７５馬力（ディーゼル）という馬力も立派だけど驚くのはトルク！何と２０００回転で42.8KG！！これはビックリ！しかも2.2Lというから2度ビックリ！ハイエースが３Lディーゼルで160馬力トルク30K位だからこれは相当な物！
トルクに関して補足しておくと、トルク42.8KGはガソリンエンジン換算で言うとNA４リッターV８エンジンか３リッターV６スーパーチャージャー搭載エンジン相当という事に。日本の車で言うとランエボやインプなどのメーカーチューンされた2リッターターボ加給エンジンとほぼ同等のトルクです！
しかも10.15モードで20km、JC08モードで18kmという低燃費！高トルク車なので、よほどアクセル全開を繰り返しでもしない限り、街乗りでもリッター13kmは固いでしょう。またミッション設定も６速のATなので、高速道路のようにスピードを出す場合でも燃費の悪化は避けられそうです（4ATのハイエースは高速道路での燃費は街乗りに比べてかなり悪化します）。
イヤーどうしても欲しい！
でも残念なのはアメリカ向けには設定されているボディーカラー、ストーミーブルーマイカが日本向けには無い事。今乗っているRX-8がその色なんだけど、大好きな色なんだよなあ。ディーラーゴリ押しで何とかならないかな？？
