リールのチューニングについて
「◯◯チューン」って皆さんどんなイメージですか❓
お金かけた分、性能がいい物。
カッコいい。
使いやすい。
等、色々あると思います
では、「デチューン」については
❓
❓なんでそんな事わざわざするの
性能を下げる意味がわからない
まぁ、こんな感じでしょうか
そこで、、数ある「チューン」の中でも、
「デチューン」について今回は書いて行きます
実験台
私のボロボロLTX
ボロボロなのがデチューンではないですよ❓(笑)
とりあえずバラバラにして行きます❗
ん❓
あー…
最近、ハンドルを回した時
クラッチの戻りが悪いのはこいつでした
ラチェットに当たる部分が削れてる⤵️
今回は無視
見なかった事に
見なかった事に
ベアリング少なっ
私のデチューンは
この数少ないベアリングを
更に減らします
減らす場所は
レベルワインダー
シャフトの
1個しかない貴重なベアリングを
0個にします(笑)
皆さんご存知の通り、
ベアリングの数が増えれば、メリットは沢山ありますよね❓
しかし、デメリットもあります…
そう❗
メンテナンスが面倒臭い
おまけに
一旦ゴミが入ると不快感が半端ない
そんな場所が増えるんです❗
というわけで
ゴミを広いやすい場所で、
尚且つ
回転にあまり影響がなさそうな場所…
LTXに関しては１ヶ所しかない(笑)
ベアリングをカラーに交換
組み終わった後、ハンドルを回して見ましたが
特にストレスは感じませんでした
暫く使用してみて、また結果を書きたいと思います
分解・改造は自己責任でお願い致します