こんばんは。
前後しますが1月30日に 福知山～舞鶴線経由～東舞鶴～小浜線経由～敦賀 往復のクモヤ443系電気検測が行われました。丁度1年前の雪景色でクモヤ443系を撮影して以来の小浜線での撮影です。
今回は舞鶴線でも撮影しようと思ったのですが朝の一仕事を終えてから撮影に出かけたので間に合わず…（苦笑）クモヤ443系の屋根周りを狙うべく跨線橋から狙うことにしました。ココは線路上にフェンスも無く撮れる松尾寺への参道からになります。
残念ながら法面が秋の台風で線路上に土砂崩落し運休を余儀なく…（汗）まだ補強工事真っ最中でした。ご苦労様です。
ココは京都府舞鶴市で吉坂トンネルを抜けると福井県高浜町になります。
2019/01/30 小浜線 松尾寺～青郷 吉坂トンネル クモヤ443系電気検測車 試9923M
松尾寺を通過してカーブを抜けてこちらにクモヤ443系が向かってきます。国鉄型特急車両485系を彷彿とさせる高運転台先頭車、キノコ型クーラーユニット、ベンチレーターデカい菱形パンタグラフ… この姿はたまりませんよね！架線とパンタグラフ摺り板の撮影用のLED照明がのトンネル内で輝いているのがわかりますね。
松尾寺駅は木造駅舎で映画のロケが行われる名駅舎です。現在は単線の棒線ホームですが、戦時中には松尾寺から舞鶴海軍工廠までから専用線が敷かれ弾薬輸送をおこなっていた関係で操車線が多数ある駅でした。敗戦後には日本板硝子の工場に払い下げられ1997年まで貨物輸送列車が運用されていました。
動画をどうぞ。
直ぐに撤収！追っ掛け開始します。
上3枚共
2019/01/30 小浜線 小浜～東小浜 クモヤ443系電気検測車 試9923M
小浜駅で退避停車があるのですがギリギリ間に合いました。（汗）
動画をどうぞ
更に追っ掛けをすべく舞鶴若狭自動車道を使い三方五湖まで向かいますが… 一部対面通行で低速車に掛かり焦ります。（苦笑）
上２枚共
2019/01/30 小浜線 気山～美浜 クモヤ443系電気検測車 試9923M
三方湖をバックに小浜線車両を撮影出来るポイントが 三方～気山にあるのですが、久々に行くと線路手前に多数のソーラーパネルが（怒）久々子湖バックのポイントに移動中に無念の通過～（号泣）苦し紛れの画に…（呆れ）
敦賀から戻ってくる試9922Mを狙うポイントに移動します。
上4枚共
2019/01/30 小浜線 新平野～東小浜 クモヤ443系電気検測車 試9922M
近江と若狭の国境に連なる比良山系の雪景色の山バックにクモヤ443系のお顔をドアップで納めました。しかしJR西日本管内はもとよりＪＲ九州 鹿児島中央からＪＲ四国 松山、三セクに移行したえちごトキめき鉄道 直江津まで広範囲に検測作業しているので塗装も汚れてきましたね。バックショット左側の白い建物が公民館などと併設された東小浜駅です。計画では17年後には北陸新幹線 小浜駅がココに造られる予定です。
動画をどうぞ。
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直ぐに撤収！更に追っ掛けますが… 何と事故で片側一車線に…
小浜～勢浜 海バック俯瞰に向かうも、車を下りたら目の前をクモヤ443系が嘲笑うように通過（爆）先を諦めこれにて撤収！終了しました。しかし今回は誰にも同業者に遭いませんでした。（苦笑）
次回こそ年末年始北海道遠征の記事を…（冷汗）
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