こんばんは。
昨日から観測史上最強寒波が北海道から北日本を覆い日中も気温が低く交通障害など普段の生活に支障をきたす事態に…（苦笑）こちらも積雪はありませんが気温が2℃ほど…今週末は3連休なので家族運用で大阪に向かうのですが、丁度9日朝に1081レに「ニーナ」が代走入りで安治川口に向かっている情報を得て夜明け前から毎度お馴染みのサントリーカーブに向かうのでした。（笑）２日前の2月7日なら「ニーナの日」で撮影出来たのに…（爆）。余談ですが今日2月9日は「肉の日」ではなく「河豚（ふぐ）の日」だそうです。関西では「当たると死ぬ」にかけて河豚を「鉄砲」と呼び、河豚鍋を「てっちり」と呼ぶのですが、山口県下関では河豚を「福（ふく）」と呼ぶので2月9日を「フクの日」で「河豚の日」に制定されたそうです。
2019/02/09 東海道本線 山崎～島本 EF66-27+コキ100形 1081レ
先週金曜日にもココに訪れて「アンパンマントロッコ」を撮影しましたが、その時には東急電鉄甲種などネタがあり多くの同業者で賑わっていたのですが今日は天気も曇りで気温2℃と肌寒く同業者は少なめに拍子抜けでした。
今回は何時ものアングルに飽きたので山崎駅通過からサントリーカーブに向かうS字をうねりながら通過する姿を撮影しました。しかし古さを感じさせないゼロロク、最後の稼働機ですので何時撮れるか分からないので積極的に撮らねば…（笑）
動画をどうぞ。
吹田（タ）でバカ停があるので先を追っ掛けるのでした。
約12年前にデジイチ購入して本格的に鉄復活した頃はこの近所に住んでいたので出勤前に「スーパーグリーンシャトル」「佐川SRC」「381系くろしお」「ワム8000形紙輸送列車」など撮影した場所です。新大阪駅から3本の複線橋梁にて淀川を渡る「上淀川橋梁」の一番西側の線路が「梅田貨物支線」として旧梅田駅に接続した区間です。右側奥にはかつて梅田駅のヤードでしたが現在は梅北再開発による「北梅田駅（仮）」地下化付け替え工事が真っ最中で数年後の開業時には手前の線路が廃止され新線に付け替わる予定です。2025年 大阪万博開催前までには「北梅田」から新なにわ筋地下をルートに難波、天王寺方面に抜ける新線を接続して 南海電鉄とJR西日本の関西国際空港までの延伸が計画されており悲願だった南海の梅田、新大阪乗り入れが現実化しそうであります。
こちら側に見える鉄橋は阪急電鉄 京都線、宝塚線、神戸線の複々々線と国道176号線です。かつては阪急線を越えた辺りに貨物駅である梅田駅が広がっておりました。
上3枚共
2019/02/09 東海道本線（梅田貨物支線）新大阪～梅田（信）
EF66-116 回1180 単機回送
梅小路から運ばれたレールを積載したチキを安治川口から梅小路に返空する1180レですが今日は財源無しの単機回送でサメが通過しました。
しかし朝練していた頃は人通りが無いので気にしませんでしたが、11時過ぎの昼前は人通りが多くカメラ持ったオッサンが一人脚立に上がりカメラを構えていると視線が気になるのでした。（苦笑）
上8枚共
2019/02/09 東海道本線（梅田貨物支線）新大阪～梅田（信）
EF66-27+コキ100形 1081レ
梅田駅稼働時にはこのカーブで編成が長くおさめられたのですが今では新線部分が嵩上げされているので後部が写せません（苦笑）まぁ旅客編成だけで貨物列車は編成全ては無理でしたが…（笑）積水グループ本社ビルである「梅田スカイビル」をバックに終点の安治川口を目指すのでした。更に追っ掛けたいのですがタイムリミット！家族運用に戻るのでした。
動画をどうぞ。
DD51JR貨物から全て廃止が先か？ゼロロクニーナの廃車が先か？どちらもXデーは近いと感じるのは…（爆）
沿線で御一緒されました皆様お疲れ様でした。
最後までご覧頂きまして有難う御座いました。