青森駅発 22時18分
札幌着 6時07分
乗車したのは9月の終わり
前日に予習のためはまなすを見学
1号車にはこのエンブレム
スハネフ14 552
先頭はED7918
次の日は、、、
1号車 オハネフ24 501
北斗星のB寝台が1号車になっていました
そしてED79との間に給電エンジンの代替車が連結、、
青函トンネルでは一切貨物とすれ違うこと無く
様子が変だなぁと思ったら、やはり次の日北海道新幹線のテスト走行があったとニュースでみました
札幌駅入線 21時38分頃
札幌駅発 22時
青森着 6時19分
ドリームカーでゆっくり睡眠
はまなすは遅い時間だからなのでしょうか
入線してから発車するまでの時間に恵まれています
たくさんお写真を撮りたいのなら早めに来てたくさん撮れるのが嬉しいです
せっかく札幌まで来たのでカシオペアを
カシオペアは16時頃入線してきます
16時20分くらいに発車するので
後方車輌から先頭車輌まで移動が大変です
やはりDD51の重連はとてもすてきです
はまなすの車輌は所々に錆やへこみがあって痛々しいところもありましたが
乗車している方々の年齢層など
地域の方々が生活の中で使っているんだなぁと実感しました
青函トンネルを作るとき
新幹線を通すことを目的にして
トンネルを作ったのであれば
これから悲願の新幹線開通という目的を果たすことになります
昭和36年の青函トンネル着工から半世紀
北斗星もトワイライトもカシオペアもお祭りの前の余興なんだと自分に言い聞かせて、、
そしてはまなすは
青函連絡船夜便の代用です
ハイケンスのセレナーデは乗車してすぐに
「はじまりのアナウンス」
そしてセレナーデだから終わりのうた
東京方面へ新幹線で帰るとき
新青森駅で青函トンネルへ向かう新幹線のレールを見たとき
少し切なくなりましたI