今日はタイヤを前後交換してきました。
バイク購入から18ヶ月
先ずは、先週の月曜日6/28に点検で預けた
YSP八王子へ、のりたま号を引き取りに
オイル＆エレメント交換と18ヶ月目点検
合わせて¥30,430.-
若い頃は点検、整備、交換も全部自分で行ってたけど
体力、気力が萎えた現在はお金払っても楽しちゃう
んで
そのまま府中のレーシングマックスへ！
前回の交換は１年前の2017年５月５日…
ですが…交換したのはリアのみ
この時は、のりたま購入から半年後で
走行距離は2,500㎞
フロントは、まだまだ山があるのに
リヤだけツルツル
でもハイグリップタイヤで2,500㎞だから保った方でしょうか？
リヤのみスパコルSCⅡに交換。
そして今回は、前後共交換
のりたま購入から18ヶ月
走行距離は6,000㎞
特筆なのは純正指定のブリジストンRS10のフロントタイヤの耐久性ですね〜
ハイグリップで6,000㎞ですからビックリです。
6,000㎞の内訳は
サーキット走行2,000㎞
高速含む一般道路4,000㎞な感じなのですが
さすがに今回はフロントも交換しました。
フロント
あれ？！
コレってパターンから考えるに
逆履き状態では？！
フロントはダブルディスクだから
クリアランスその他が左右対象なら
ホイールごと、ひっくり返せば良いのかな？
フロントタイヤのRS10との違いは
タイヤ屋さんから自宅までの街乗りインプレですが
RS10の方がフリーステアが強く
バンク角を増せば増すほど
勝手にドンドン切れ込んで行くので
バンク角を増した時に必要以上に切れ込まない様に
戻し側に軽く負荷をかける感じなのに対し
スパコルSCⅡの方はバンク角が変わっても
フリーステアの強さが一定で
尚且つ、程よい感じでニュートラル
扱い易さならスパコル
限界の高さならRS10と感じました。
来週の水曜日、13日に筑波の予定なので
サーキットインプレションは、その時に
今日は、最後に
いちお…効果あるのかないのか解りませんが
多くの人がやってるので
新品特有の表面のギラつき（剥離剤？）落としをしておきましょう！
フロント事前
リア事前
判り易いく撮り直し
上半分事前
下半分事後
全体事後
（新品の印字も薄くなった図）
では、また来週