12か月点検、異常なし。
CVTオイルも、交換しました。7Lで、9590円。
結構高いね。
ブレーキパッドの残り厚、左右ともに7mm。
タイヤ溝、フロント6mm、リア5mm。
しばらくはタイヤ交換しなくてよいです。
エンジンオイルは、2万km走行位でエレメントと
共にタイヤ館で、高級オイルに変えるつもりです。
結構高いね。
ブレーキパッドの残り厚、左右ともに7mm。
タイヤ溝、フロント6mm、リア5mm。
しばらくはタイヤ交換しなくてよいです。
エンジンオイルは、2万km走行位でエレメントと
共にタイヤ館で、高級オイルに変えるつもりです。
走行18000km超えました。2度目の1年点検CRZ出します。
店は、元ベルノ店の神戸三木店。
家から、1時間ほどですが、
神戸三木店は、NSXを扱ってた店で、スポーツカー専門店だし、
以前、インテグラのtipe-Rを2台買った信頼のある店ですから。
エンジンオイルは、BSのタイヤ館で12月に交換済みなので、
今回はパス。CVTのATFオイルも交換ですね。
タイヤが片べりしてるよう なので、トーイン、キャンパーの調整も
必要かな。
4月、5月は、税金もあるし、出費のかさむ月です(;^_^A
家から、1時間ほどですが、
神戸三木店は、NSXを扱ってた店で、スポーツカー専門店だし、
以前、インテグラのtipe-Rを2台買った信頼のある店ですから。
エンジンオイルは、BSのタイヤ館で12月に交換済みなので、
今回はパス。CVTのATFオイルも交換ですね。
タイヤが片べりしてるよう なので、トーイン、キャンパーの調整も
必要かな。
4月、5月は、税金もあるし、出費のかさむ月です(;^_^A