こんにちは、デイヴです

ご訪問ありがとうございます<(_ _)>

2020年3月半ばに脳出血を発症。

左片麻痺の後遺症があるも、リハビリに勤しみながら

五体満足の身体に戻すべく奮闘中💪

『整理整頓・ミニマルライフ』ジャンルで

書いてきましたが、改めて自主リハビリ

を志向して『入院・闘病生活』

ジャンルに再変更。たまに旬の話題や

好きな鉄道ネタも織り込みます

よろしくお願いします

画像はネットからお借りしています。

中学生になった頃、時刻表を読みながら
妄想旅行に夢中になったことがありました📖

時刻表は鉄道オタクにとって
垂涎の「読み物」です。
時刻表は見るものではない、
「読む」ものなのです✨

ページを開くと、
あらゆる優等列車の愛称が並んでいます。
早朝深夜には夜行列車、
なかんずくブルートレインの独壇場🚃

寝台特急に混じって夜行急行や
夜行の普通列車、荷物列車まで
リストアップされていました。

仲間と共に、冬の「新疋田ループ」
撮影行を経験してからというもの、
すっかり北陸本線に魅せられました💪

時刻表の北陸本線のページを開くと、
大阪と北陸の各都市を結ぶ『雷鳥』、
名古屋からの『しらさぎ』、
米原から新幹線乗り継ぎを引き受ける
『加越』などのエル特急群😊

『立山』『くずりゅう』など
特急を補完する急行などの時刻が
ズラーッと並んでいて、
北陸路を駆け抜ける電車のイメージが
頭の中を駆け巡ります🔥

この頃、名古屋発着の名鉄の気動車特急が、
鵜沼から国鉄高山本線に乗り入れ、
さらに富山からは富山地方鉄道に乗り入れて
宇奈月温泉まで運行する特異な列車を見つけ、
狂喜したことを覚えています✨

石川県の小松から尾小屋鉄道という
ローカル私鉄が走っていて、
ここは軌間762ミリの特殊狭軌と呼ばれる
鉄道で、ぜひとも訪れてみたい対象となりました。

当時の乗り鉄では一般的であった
周遊券利用を想定し、
夜行の急行『きたぐに』で大阪を出発。

尾小屋鉄道に乗車後は富山へ繰り出して、
富山地鉄、富山港線を試し、
金沢では北陸鉄道にも乗ってみよう、
果たして新潟まで足を伸ばせば
新潟交通なども乗れるなぁ、と
妄想を膨らませました😅

しかし結局、北陸への本格的な
乗り鉄旅は実現しませんでした💦

ところが後年、2017年にたまたま
所用で富山を訪れた際、
富山港線が第三セクターLRTに
衣替えした富山ライトレールを試し乗り🚋

富山地鉄の軌道線含む全線乗車を貫徹、
帰路は立山から高原バスや
ケーブルカー・ロープウェイを乗り継いで
立山黒部アルペンルートを縦断、
長野から新幹線で埼玉へ帰ることで
北陸の乗り鉄旅が実現しました🌈

惜しくも尾小屋鉄道をはじめ
北陸の主要な私鉄は廃線になっている
箇所があるので今となっては乗車は
かないませんが、

それでも中学時代の妄想旅行が
リアル旅行になり、
雪辱を果たした気分でした💪

北陸新幹線が敦賀まで延伸されて、
「最後の特急街道」と称された
北陸本線も大部分がJRから
地元県主体の第三セクター鉄道に
分断されてしまいました。

中学時代の夢にまで見た
北陸の鉄道への憧れは、
北陸地方の鉄道の話題に接するたびに、
懐かしい思い出と共に
胸のうちに去来します✨

9月20日の自主リハビリ実績

・足首リセッター装着1セット1時間：2セット

・テーブルに掴まって麻痺脚をゆっくり前後に振り出す1セット10回・2セット

・手すりにつかまって麻痺足指の屈曲を行う1セット10回：2セット

・両足首の曲げ伸ばし1セット10回✕2セット
・麻痺脚と健側脚を交互に重心移動1セット2分：2セット
・手指リセッター装着1セット1時間：2セット

・壁に背中をつけてゆっくり足踏み1セット30回：2セット

・「動け、動け」念じる：延べ20分

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