66 Datsun SPL311
未整備の車両だったので、とりあえず高速を３回ほど試乗してからお約束のメンテをお願いした。
しかし、なまじっか高速を走れたのが・・・・
初めからEXマニの排気漏れがあったので、それならとその周辺の部品も頼んだ。
（EXマニの鉄が全然無くてステンばかり。アメリカの知人に鉄を頼んだけど、
中々返事が来ないので仕方なくステンを国内調達・・・で、のちにステンが届いた）
エンジンマウント（純正品）ミッションマウントは強化品しかなかったので強化品にした。
他、キャブOH（専門店に依頼）ラジエーターOH（サーモハウジングは壊して交換）
ダイナモ、セル、ブレーキOH等もやってもらった。
完了してドライブに出たら、かなりの不快な車体の振動。
まずは手軽な作業から開始
①タイヤ新品→変わらず
②ホイル交換３セット→変わらず
③ショック交換→変わらず
④フレームとボディの間の布みたいなシムをゴム板に交換→変わらず
⑤EXマニからマフラーの取り回しをやり直し→変わらず
⑥ホイルベアリング前後交換→変わらす
⑦Fブレーキローターの歪み修正→変わらず
⑧プロペラシャフト交換→変わらず（３本試した）
⑨ミッションマウントをノーマルに戻す
＊後回しにしていたけど、遂にマウントの中古をヤフオクでゲット！！
！！！やっとこ直りました！！！
べリング交換
ボディとフレームの間のシム（？）
ローターの歪み修正とキャリパー新品、ショックも！