【参戦レポート　高橋邦明選手♪　VOL.1】

今回のドライバーは、高橋邦明選手・・・D1ドライバー。KUNNY'Zのオーナーであり、当社のサポートドライバーであるD1グランプリ参戦ドライバーの

高橋邦明選手よりレポートが届きましたのでご報告致します。

２０１４年　GRAN TURISMO D1 GRAND PRIX SERIES Rd.3

【グランツーリスモD1 グランプリシリーズ第３戦】

２０１４年Ｄ１ＧＲＡＮＤＰＲＩＸ第３戦

大分県・オートポリス

開催日／コースコンディション

７月２６日（土）単走予選・単走決勝／ドライ

７月２７日（日）追走予選・追走決勝／ウエット～ドライ

Ｄ１グランプリ第３戦は２年ぶりに大分県のオートポリスで開催されました。

このサーキットは時速１９０キロ後半～２００キロオーバーの速度が出る長い

ストレートを加速し進入する、鈴鹿と引けを取らないハイスピードコースです。

審査は２年前とほぼ同様で、ただオートポリスでのＤＯＳＳ審査は初めてでし

た。オートポリスへは金曜日に会場入りをし、搬入・車検を済ましミーティン

グのみで終わりました。

７月２６日（土曜日）公式練習・単走予選・単走決勝

天候：晴れ

オートポリスでの審査ポイントは第１セクターで長いストレートからの鋭い振

り出しと角度プラス最高速度が求められＤＯＳＳ得点は３０％、第２セクター

では角度を維持したままインカットにならないライン取りと安定性が求められ

ＤＯＳＳ得点は２０％（ここで大きな角度戻りは区間点が０点）、第３セクター

では２コーナーへ振り返す時の鋭い振り返しと審査員席前へのアウトクリップ

に向けて飛んでくるラインが求められＤＯＳＳ得点は３０％、第４セクターで

は小回りに注意することと速度と角度が求められ２０％でした。

今回も単走予選が免除となるため
（GOOD YEAR Racing　with Kunny’zマークX　前戦までの結果はシリーズランキング１位の為シード選手）
この日は１５分×２本の練習走行と単走決勝のスケジュールでした。

練習走行では振り出し位置と角度、車速が遅くないかなどを重点に置き外から

見てもライン取りが悪くないかをチェックして練習走行が終わりました。

練習走行のＤＯＳＳ得点では９９点台を出す事が出来たので、まずまずの練習

が出来たのではないかなと思いました。

そして単走予選が終わり、予選を勝ち抜いた上位１６名とシード選手８名によ

る２４名で単走決勝が始まりました。

GOOD YEAR Racing　with Kunny’z　マークXの出走は１番最後。

単走シリーズも只今シリーズランキングトップ、単走シリーズでの流れも掴み

たい為何とか上位８位以内で単走を終えたかった単走本番！

ハイレベルな単走得点を出す他の選手に負けて居られないと力の入った単走１

本勝負、最低でも９９点台を出そうと単走に挑みました。

ストレートでの加速もバッチリ、進入での向きの変わりもシャキット変わり後

は、１コーナーのクリップと審査員席に向けて、クイックに振り返そうと思っ

た瞬間、少し車が審査員席先に流れ会心の走りではなかったですが、

ＤＯＳＳ得点は第１セクターで３０．０３点、第２セクターで１９．８６点、

第３セクターで２９．５７点、第４セクターで１９．２５点とＤＯＳＳ得点は

合計９８．７１点。

そしてラインジャッジ－０．５点審査員のジャッジ加点が１点入り総トータ

ル９９．２１点でギリギリではありましたが８位で追走予選免除となりました。

７月２７日（日曜日）追走予選・追走決勝

天候：雨のち曇り時々晴れ

＜ベスト１６＞

この日は朝から濃霧・雨・曇り・雨・晴れといった目まぐるしい天候でした。

朝の練習走行はウエット路面で霧が出ていて、全く先が見えない中での練習走

行でした。この濃霧の中、走りのスタイルを追求しても意味がないと思い、午

後からの追走トーナメントで少しでもいい状況でタイヤを使う為に、新品タイ

ヤの皮むきに専念し、お陰で３セットスペアータイヤ全ての皮むきを終了し、

午後の追走トーナメントに挑めました。

GOODYEAR Racing with Kunny’z　マークXは、追走予選が免除の為ベスト１６追走トーナメントからのスタートでした。

追走では、前を走る選手をＤＯＳＳで採点し先行はＤＯＳＳ判定により得点が

決まり、後追いは先行車に対してどのような走りをしたかで得点が入るジャッ

ジシステムでした。

ベスト１６で対戦相手となったのは、追走予選を勝ちあがってきた同じGOOD

YEAR RacingのJZX100 マークⅡに乗る手塚強選手。

先行高橋・後追い手塚選手の１本目はGOODYEAR Racing with Kunny’z

マークXが審査員席前を通り過ぎた第４セクター終わりで右後輪がコースから飛び出してしまいましたが、そのスピードに釣られた手塚選手は車体が完全にコースアウト。GOODYEAR Racing with Kunny’z　マークXの方がリアタイヤ１本だけが飛び出しただけだったので、判定は高橋６の手塚選手が４とい点数でアドバンテージが入りました。

そして入れ替えの２本目は両者ミス無く走りきり判定はイーブンで、GOODYEAR Racing with Kunny’z　マークXがベスト８進出を決めました。