18日に森林公園でイベントがあったそうですね。
部活があっていけませんでしたが。
見どころは8111Fくらいなんかなーとか思っていたんですが、結構充実した内容だったようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/konisyun209/13635746.html
まさかの東急車による小川町表示。
小川町って言っても都営新宿線の「おがわちょう」ではないです。紛れもなく東上線の「おがわまち」です。
もしかしたら東上線との直通運転区間が森林公園から小川町に延長されるかもしれませんね。
そしたら中央林間～南栗橋の路線長を超えますね。
元町中華街～小川町
MM4.1km
TY24.2km
F20.2km
TJ51.6km
計100.1km
中央林間～南栗橋
DT31.5km
Z16.8km
東武50.3km
計98.6km
っていう感じです。てか東上長ぇw
なんで11月（←誕生月）って災難が多いんだろうか・・・
この前は指の骨にヒビ入ったし、今週は胃腸炎でぶっ倒れるし。
もはや下痢ってレベルじゃない。ケツの穴からおしっこ出てくるｗ女かｗｗ
田園都市線の東武50050地獄
2chでは8500地獄とかやたら書かれていますが（本来それは正論）、個人的には8500と50050だと天地の差です。
中央林間まで戻ってから乗る・・・8642
大歓迎・・・2000、8590
歓迎・・・8500、30000
普通に乗る・・・5000、08
残念だが乗る・・・8000
＝＝＝超えられない壁＝＝＝
急いでる時以外見送る・・・50050
なんでこんなに嫌なのか・・・
やはりデザインかな。椅子の件もあるが。発車時の衝撃も嫌ですね。
そもそもいつも行きに乗る急行が基本東武車なうえ、帰る時間帯に少ないはずの東武車が集結しているというｗｗｗ
からの○K天国
今日は東武車が一掃されるのを待ってから帰りました。
まさに台風一過って感じで○K車が来るんですね。
なんとメシウマなことに今日は8642Fが上り急行に充当されました。
中央林間～長津田の110キロ運転を期待し中央林間から乗車。
ところが
MAX90キロくらいの惰性運転でした。メシマズ。ウテシ仕事しろ。
やはりラッシュ時でダイヤに余裕があるせいか急行は遅いですね。
田園都市線の醍醐味である、2000系の全力疾走にもなかなか遭遇できなくなりました。
ちなみに下りの長津田～中央林間はラッシュ時でも速いです。
まあ、長津田以西はスカスカダイヤのローカル線なので。
週に一回は更新しようと思ってるんですが・・・。
今日大井町線の車内でこんにゃくん氏っぽい人を見かけました。
後ろからだったので顔は分かりませんが、背丈は180以上。
ポケットに手を突っ込んでかったるそうにしている彼の姿はそこにありませんでした。
別人かな。
そういえばK.O.電鉄がダイヤ改正を発表しましたね。
現在の準特急→特急
準特急を北野から先各停
相模原線特急直通
東府中から先各停の区間急行設置
通勤快速廃止
など。
KOの快速ってクソ遅くないですか。通過駅が６つだけってｗ
