今季７勝目 通算40勝目 セナの記録まであと１勝
レースはドライコンディション
アロンソが９機目のＰＵ使用で10グリッド降格ペナルティーをはじめ
以下
バトンがエレメント交換で５グリッド
クビアト35グリッド、リカルド50グリッド
サインツ35グリッド、フェルスタッペン30グリッド
エリクソンが３グリッド
この影響でマノーの２台が７列目からのスタートとなった
オープニング
もうここしか期待できないスタートで
ライコネンがまさかのアンチストール発動
あ～ ～ ～ ～ぁ 悲鳴→嘆息
ライコネンは最後方まで順位を落とした
オープニングラップ を獲ったのはハミルトン
ＶＥＴ、ＭＡＳ、ＢＯＴ、ＰＥＲ、ＲＯＳ、ＧＲＯとつづく
スタートでポジションを２つ下げたロズベルグ
Ｌａｐ2にはペレスをパスしてＰ5 ボッタスを追う
Ｌａｐ18 ロズベルグ Ｓ → Ｍ
Ｌａｐ19 ウィリアムズはボッタスではなくマッサを入れたが
ロズベルグはアウトラップのＳ2.3全体ベスト
インラップでコンマ5アウトラップで３秒稼いで
２台抜きのアンダーカット成功
旧型とはなんだったのかと言いたくなるよな走りっぷりでした
Ｌａｐ25 ベッテル Ｓ → Ｍ
ベッテルの交換に合わせるように
ロズベルグが1.27.771 全体ベスト
残り28周 その差約３．８秒の２位争いが始まった
Ｌａｐ30には最大５秒まで広がった差も
Ｌａｐ52 ＤＲＳ圏内まであと少し1.192秒まで迫ったが
Ｔ4手前でエンジンブロー
あと少しというところでこれはちょっと可哀そうですね
これでマッサが棚ボタポデュウム
ハミルトンは２位に２５秒差をつけ 今季７勝目
通算４０勝目をポールトゥウィンで飾った
ハミルトンはスタートから快調に走って楽勝モードでしたが
タイヤの内圧に問題があってあわや勝ち星が消えるところでした
ことの発端はロズベルグのタイヤ破裂問題
ベッテルのバーストが問題があって
このモンツァからピレリのガイドラインが厳格化
異なる使用法 規定数値を外れた場合のペナルティーがあるそうだが
タイヤの構造に欠陥があるように突き上げられたら
ピレリとしてはこうせざるを得ないんでしょう
私個人的に注目のフェラーリ
ビッグボスのマルキオンネが来て気合いが入りすぎたのか
あのハミルトンのペースにはとてもついていけなかったと思いますがダブル表彰台はいけましたね
それでも５位まで追い上げたのでよしとしましょうか(´∀｀)
フェラーリワンツーを夢見た本拠地モンツァ
ロズベルグの追い上げがなければ恐ろしく単調だったかも
ヨーロッパラウンドが終わり
Ｆ1はアジアへ帰ってきます
次戦シンガポールＧＰは９月２０日
