通勤手段ということで燃費重視で探し始めると、「やっぱり125ccスクーターかなぁ」となり、店舗物色。PCXとか30万円で予算オーバー。
そもそも予算っていくら？
って計算してみました。
車 (32km÷9km/L)×200日=約711L(年間使用燃料)
バイク (32km÷35km/L)×200日=役183L
711-183=528L(年間使用燃料差)
528L×120円=63000円(純粋な燃料代差額）
次に会社から交通費出ていますが、これが車だと月当たり3000円赤字
バイクだと月当たり6000円の黒字
差額9000円×12ヶ月=108000円
二つを足して171000円(考え方正しいかわからないけどそれっぽい数字がでたので満足)
ということで予算20万になりました。
20万で125だと中古だよなー。前乗ってた90ccは、最高時速50kmしか出なかったよなー。とか考えて、ネット検索してみたらあるじゃん。
リード110新車乗り出し18万とか。
次に考えたのが高速道路。
昔ベクスター150とか高速乗れていいなぁってのを思い出して検索。
150ccって日本じゃ馴染み無いサイズだけど販売主力のインドや東南アジアじゃメジャーなサイズ。
ネイキッドとかも買えるかもと思い絞り込んだのが
スズキ ジクサー
ヤマハ FZS-FI
ジクサーは３月にモデルチェンジして値段が少しアップ。燃費はWMTCモード値51km/L。
FZS-FIは定価9万7000インドルピー(国内販売時25～30位)。国内正規販売無し(ヤマハじゃ直してくれない、リコール対応なし？)。燃費は公式発表してない。レビューは有るが、インドの方でよくわからない。コロナの影響で展示車以外いつはいるかわからない。
安心感はジクサーだけど、横からのエンジン部の見た目がスカスカしてるのが気になって…
まぁ結局値段でFZS-FI選びました。
が、見た目はお気に入りです。
まだ1回しか給油してないのですが、次買う人のために燃費出します。
48km/Lでした(一般道通勤のみ)。
自粛解除されたらツーリングいこっと！
