どもDanjiです。
前回の続きです。
次はフロントにあるハンドガードもネジ止めされていたので、外します。
これでインナーバレルとチャンバーが引き抜けます。
気を付けないといけないところは、この部分は裏からナットで絞めてましたので、この小さなナットを無くさないようにしなくてはいけません。
次はストックを外します。ここも3か所ネジで固定されてありました。
ここと・・・
ここ
これでストックが外れます。
接続端子があるので、ゆっくり抜きます。
その端子も外します。
ここまでの分解を戻すときに忘れないように、こんな風に管理しました。
さて、ついにメカボを抜きます。
こうスルっと・・・
やっとメカボとご対面です。
セレクターの初期位置を覚え、セレクターを外します。
次はモーターです。
ネジ２本で固定されています。
この赤いのはネジロック？
モーターが外れました。
するとピニオンの先に、噂のヤツが少しだけ顔を出してきました。
続いて両面連結されているセレクターを外します。
これについても、ギア同士が噛んでいる初期位置を覚えておきます。
これが裏側
メカボ固定のネジを外し・・
いよいよメカボオープンです。（ドキドキ）
シリンダーを押さえながら・・・
ん”ん”！！？
開かない！！
どゆこと！？
あ・・・・・
ふたがある・・・
こいつか・・・
さて、次回は
「Danjiついにアイツと遭遇！」
をお送ります。
ではでは