岳南鉄道
今回は富士の、岳南鉄道にやってきました！
岳南江尾（がくなんえのお）駅にやってきました。
外観はちょっと寂しいけど無人駅だからしょうがないですね....
有人改札もなく、通り抜けると...
かっこいいですね！！！
こちらは9000形という富士急行から譲り受けた1000系を改造して、平成30年に運行開始したものです。現時点で1番の新型車両です。
岳南江尾に留置してました。長文失礼💦
ちなみに構内から見た駅
右にトイレです。
花壇もありました。
余談ですが、自分が静岡や富士に行きと曇ってるんですけど...これなんなんだろう
まあいいや
ホームに上がってみましょう！
トプナンだ！（トップナンバー）
ラッキー✨
自動連結器に交換されてますね。
と思っていると...
きたー！
あれは岳南鉄道8000形ですね。
8000形は2両編成です。
この特徴ある顔は湘南顔と言って、窓が２枚貼られてるのが特徴です。
自分も物心ない時はサングラスかけた電車って思ってました...（笑）
富士のほうじ茶ラテ「のっぽ」ってかいてあるヘットマークをつけていますね。
さて乗りましょう
車内は全車ロングシート（電車で見る長い椅子）です。
ですね。ほうじ茶ラテはなんなんだったのでしょうか？（はてさて）
この電車の運転台はこちら↓
ワンハンドルマスコンと言ってというブレーキとマスコン（アクセル）が一体になった形のやつですね。
なんか色々書いてありますね？
指差喚呼とか←いや、、、しさかんこってなに！？って方のために解説しましょう！
指差喚呼（しさかんこ）は、運転士さんが運転中に「信号よし」とか、「〇〇通過」とか訳のわからないことをゆっている事が指差喚呼です。
これは安全のためにあるので、ちゃんとやってね。と書いてあります。
そもそも指差喚k、、、、おっとマニアックになるとこでした😅
それでここから岳南富士岡駅まで行くんですが
そこに電気機関車が展示しまくっているらしいので、そこも行きたいと思います。
岳南富士岡到着〜
反対側を向くと...
電車がありますね
これは7000形といい、こちらも湘南顔ですね。
この車両は古くて錆びているので今は物置になっていました。
奥にもう1つ車両がありますね。
こちらはED40形電気機関車といい、富士は製紙工場が多く存在するので工場同士を結ぶ目的で岳南電車が作られたのです。ですが2012年貨物輸送がなくなった事で、機関車が展示してあるのです。
ED40-2
ED40-3
ED50-1
ED29-1
こちらはおまけです(*^^*)
ワム380128、ワム380411
貨車ですね。と思ってとってると、列車がきました。
間近でみれて迫力があります。
澪っ食っていきましょう
一通り見終わったので、ここから
吉原駅まで乗っていきます！
来ました！
7000形です。
1両編成で可愛い感じ☺️
乗務員さんがいなくなった隙に、ﾊﾟｼｬﾘ
こちらは２ハンドルのようです。
あっという間につきました〜
しっかし、見どころ満載でしたね〜
行く機会があればぜひ立ち寄ってみてください！
では、さようなら〜
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